養生保健：植牙後的7個牙齒護理方

　植牙，就是將人工牙根植入牙槽骨內，然後在人工牙根上桃園矯正方安裝上瓷牙， 在功能與美觀方面與天然牙齒完全一樣的修復方式，被譽為繼乳牙、恆牙後人類的第三副牙齒。

　　植牙可以讓你彌補牙齒缺失帶來的危害，讓牙齒更加美觀。但是要注意，植牙後要有些細節要多加注意：

1。讓義齒合理地承擔咀嚼功能。

　　防止受力過大。由於各人骨質、身體健康狀況等因素不同。義齒可以咀嚼食物的硬度和堅韌度也有所不同，究竟哪些食物不能咀嚼(如骨頭、硬豆、肉干等)呢?

　　患者應聽從醫生的建議，同時自己逐漸摸索出適於義齒咀嚼的食物，讓義齒的效能得到最好的發揮是義齒的護理要點之一。

2。做好口腔與義齒的日常清潔。

　　口腔衛生不良容易引起種植體周圍炎。除了堅持每天早晚桃園植牙刷牙各一次和飯後漱口外，義齒的護理還應特別注意義齒的衛生狀況，清潔的重點部位是義齒的頸部及周圍的牙齦組織。

　　刷牙應選用刷毛軟硬適中、末端磨為圓頭的牙刷，使用含軟性摩擦劑的牙膏和溫熱水也是義齒的護理要點。

3。定期復查與醫療護理。

　　“種”牙後僅靠正確刷牙還不夠，還需要定期到對義齒和天然牙進行潔治，一般每隔六個月需到專科進行潔治，及時清除常規刷牙去不掉的菌斑和結石。

　　同時還要請醫生定期檢查義齒的連接部分是否松動，義齒與天然牙是否出現咬合不協調，如果發現異常?醫生可以及時糾正均是義齒的護理要點辦法。

　4、勤漱口。

　　平時應該保持口腔衛生，進食後及時漱口。漱口能洗出附著疏松的軟垢，暫時減少口腔中微生物的數量。

5、勤刷牙。

　　刷牙是義齒口腔衛生維護措施中最有效的方法之一。

　　牙刷應選擇刷毛較柔軟，末端為圓頭的牙刷。隱形矯正使用的牙膏要選擇含軟性摩擦劑的。在清刷種植體基樁周圍時，動作要輕柔?避免牙刷直接刺激、損傷其周圍的軟組織。

6、避免食過硬食物。

　　義齒在咀嚼功能上有著傳統假牙無可比擬的優越性?但不可以連續食用過硬的食物，以防止金屬過度疲勞而引起不必要的麻煩。

7、注意對鈦金屬的保護。

　　應盡量少吃含碘、含酸的食物，以防止其對鈦種植體表面造成腐蝕建議，想要更好的維護義齒，可以每半年定期復查?牙醫會仔細檢查義齒齒的情況，並用特殊的工具根據具體情況清潔無痛植牙種植體及其周圍組織。

3D打印技術提高植牙手術精確度

新加坡 2014 年4月14日電 /美無痛植牙通社/ -- Stratasys Ltd。（納斯達克代碼：S桃園植牙SYS）是全球3D 打印的領先企業，引領3D打印的個人應用、原型制作、直接制造與3D打印材料的發展。Stratasys亞太區今日發布了最新的牙科客戶成功案例，分享新加坡頂級牙科診所 -- T32 牙科中心 (T32 Dental Centre)隱形矯正 對3D打印技術的應用經驗。T32牙科中心在數碼牙科工作流程中引進了3D打印技術，提升了植牙手術的精確度。

通過3D打印個性化定制的手術導引板，醫生能精確地識別治療過程中的植入點和角度。

T32 牙科中心是東南亞首屈一指的牙科服務機構，引領數碼牙科的應用和發展。為加快術前准備工作並省去由外包制作手術導板而產生的費用，T32牙科中心在數碼牙科工作流程中引進3D打印技術 -- 選用Stratasys的Objet Eden260V 3D打印機，通過PolyJet 3D 打印技術制作出精細的植牙手術導板。3D打印技術的采用為該中心在短時間內迅速實現了投資回報。

“現在，我們可以更快、更准確地評估治療方案。通過3D打印個性化定制的手術導板，醫生能在手術前將其放置在患者的牙床，精准標出手術過程所需的角度和深度，從而確保種植體的准確植入，”T32 牙科中心創始人兼黃敬文醫生說，“自從中心引進了3D 打印機，我們最大限度桃園矯正地縮短了制造手術導板的時間。現在，僅需幾個小時，我們就能在診所內打印出手術導板。”

牙齒矯正常見問題答疑

牙齒矯正並不是孩子們的專利，牙齒隱形矯正矯正技術的提升和發展為成人正畸提供了技術保障和選擇空間。隨著人們健康意識的提高，正畸的患者隊伍中成年人的數量在逐年上升，良好的正畸效果也使更加肯定了成人正畸的技術地位。針對成人正畸過程中經常涉及到的一些患者提問，春天牙科李院長特別整理了一下，讓成人正畸患者做到心裡有數。

目前，我們的矯正患者大部分是成年人，從二十出頭的大學生到奶奶級別，也有不少辣媽。牙齒矯正年齡不是問題，千萬不要因為覺得“年齡大了、怕麻煩，嫌時間長，不好看，影響美觀”等等理由，選擇所謂快速矯正不正規牙科診所的“美容冠”。因為，不正規的牙科診所的“美容冠”，會對牙齒、牙周健康造成極大的損害。成年人做矯正，是對健康生活、健康形像、對美好生活的追求，是明智的選擇。

牙周健康是牙齒矯正的基礎，牙周健康很重要。中國人很少有定期潔牙的習慣，桃園植牙成年人或多或少都會有牙結石。做矯正之前大多是需要潔牙的。如果有齦下結石，是需要配合齦下刮治的。齦下刮治對醫生有一定的技術要求，很多需要配合手工完成。齦下刮治是需要單獨付費的，不是很便宜，各地不一樣，費用區間從幾百到幾千不等。

成年人牙齒矯正，大多有1~N個訴求，比如牙齒前突、內傾、不整齊、縫隙等等。由於成年人生長發育基本完成，一些骨性問題，非手術方法很難解決。遇到這類情況要有合理的預期，應結合自身情況，拋棄一些不切實際的想法。正畸的目標是各種改善，而非完美。有些強迫症無痛植牙傾向的朋友，可能會有些小糾結。

有些成年患者，不僅僅有牙齒排列的問題，還有蛀牙，缺牙，烤瓷牙，變色牙等等問題。這些是需要綜合考慮，甚至需要幾個醫生協作，配合完成。當然，這些治療，是需要另外付費的。合理的治療方案，會事半功倍，且省錢。

桃園矯正

什麼是隱形矯正

隱形矯正又叫“隱形托槽矯正”桃園植牙，是牙齒矯正的一種。 　　

隱形托槽矯正沒有傳統矯治過程中的鋼絲和托槽，不影響美觀等突出優點而廣受美齒者青睞。牙齒正畸專家介紹，這種隱形矯治技術繼承了傳統的牙頜畸形矯治理念，是現代口腔醫學、計算機輔助三維診斷、個性化設計及數字化成型技術的完美結合。 　　

相對於傳統牙頜畸形矯正器而言，隱形矯治技術，不需要托槽和鋼絲，采用的隱形矯正是一系列隱形矯治器，該隱形矯治器由安全的彈性透明高分子材料制成，使矯治過 程幾乎在旁人無察覺中完成，不影響日常生活和社交。同時，沒有了粘結托槽、調整弓絲的繁瑣，臨床操作大大簡化，整個矯治過程省時又省力。 　

隱形正畸是當前國際口腔正畸學領域中的一項高新科技技術。隱形矯正雖然效果好，優點突出，但並非適用於所有人，目前主要實用在輕中度牙齒畸形。 　

聖貝牙科專家告訴我們：隱形托槽矯正技術，是根據每個人的實際情況，上海捷康口腔引進國外先進醫療設備，通過計算機輔助三維診斷、設計和制造系統，用一系列個性化的透明矯治無痛植牙器，來完成矯治的牙齒矯正技術，具有美觀、定位精准、G桃園矯正OOGLE優化清潔方便等優點。

80余家物流企業新區“論劍”

日前，“2014中國危險品物兩岸物流流安全高效發展論壇”在渤海新區舉行。來自全國的80余家物流企業、物流行業專家學者齊聚新區，共同探討物流產業發展。

　　與會專家為物流企業解讀了交通運輸部有關危險品物流運輸相關政策，交流了危險品物流的管理和實踐，共同探討了危險品物流發展的趨勢、監管及對行業發展的意見等。

　　據了解，為促進新區物流產業的快速健康發展，渤海新區制定出台了《扶持物流貿易發展的優惠政策》，吸引物流企業入駐，已初步形成了以港口為龍頭，以煤炭、礦石、集裝箱、石材等八大物流園區為中心的物流園區平台，並搭建了公路港、綜合保稅區兩個服務平台。目前新區已聚集了中鋼物流、中鐵物資、中晟礦業、京海物流等一批物流企業，登記注冊貨運車輛2萬余輛。

經過13年發展，廈金直航航班及金門密集的飛機航班共同組成的海空聯運模式，已成為兩岸經貿文化交流和人員往來的“黃金通道”。如今，廈金“小三通”客運航線入出境旅客已突破1000萬人次。

作為兩岸“大三通”的先行軍，廈金“小三通”客運量不斷增長，直航航班不斷增加，旅客範圍也不斷擴大。現在，兩岸同胞都可以通過廈金“小三通”往返兩岸。

廈金“小三通”直航的實踐，對港口、通關、旅客服務、船只驗證、航線選擇、海上救助等具體事務，逐步建立起一套規範的工作機制和協調機制，為兩岸實現“大三通”積累了寶貴經驗。

推廈金小三通發展 做大海峽旅游市場

從福建省廈門市旅游局獲悉，近日，廈門兩岸貨運市旅游局黃國彬局長就做大海峽旅游共同市場，推動廈金小三通持續發展接受我市相關媒體采訪。黃局長介紹說，廈金“小三通”是海峽旅游的重要組成部分，充分利用廈金“小三通”黃金通道省時省費、方便快捷的優勢，做大海峽旅游市場，一直是廈門市對台旅游工作的重點和優勢所在。2013年廈門市全年接待台胞來廈入境過夜661254人次，約占廈門市接待入境過夜游客總數40%，全年大陸居民經廈門口岸赴台灣旅游達200828人次，約占大陸居民赴台旅游總數的9。2%，其中就有相當比例的兩岸游客是通過廈金“小三通”往返大陸和台灣，並且該占比呈現逐年上升勢頭。

目前，廈金“小三通”兼具大眾交通和旅游交通兩項功能，早期作為兩岸為數不多直航口岸，其交通優勢無可替代。然而隨著兩岸交流的進一步深化，兩岸直航口岸包括平潭島海上直航點的增加，兩岸旅客對交通工具的選擇更加多元和便捷，直接帶來了“小三通”客源的分流效應，而且隨著時間推移，“大三通”口岸增多，分流效應會愈加明顯。因此，今後廈金“小三通”的旅游交通功能就更加凸顯重要，未來也具有較大發展空間。

黃局長說，近年來廈門市加大了打造海峽旅游品牌力度，一是專門成立了赴金游辦證中心，並實行赴金證“當日受理、當日制證，急事急辦、特事特辦”的便利辦證措施；協調金門有關部門推行“入金證”網上電子簽，使“入金證”辦證時間縮短至4小時。二是不斷擴大廈門市赴金游組團社數量。三是制定涉台旅游扶持政策：對大陸旅行社組團經我市口岸赴台旅游的，按照每人次獎勵50元；對組織接待台胞來廈旅游的旅行社每結彙1美元，獎勵人民幣2元；對旅行社組織台灣旅行商、航空業界與媒體對海峽線路包括廈金旅游資源進行采風踩線，予以每團2萬元以下獎勵；對台灣同胞（含金胞）視同本地戶籍居民發售廈門旅游年卡等等。四是廈金攜手開展聯合促銷，著力包裝和推廣經廈金口岸赴台旅游、赴大陸旅游雙向最便捷、最實惠、最經濟的旅游線路，成功舉辦了“全閩小三通，萬人游福建”和“閩浙山水情、萬人寶島行，金門廈門大串門”等一系列形式多樣的推介活動，有力推動了“小三通”航線的繁榮發展。

黃局長表示，今後廈門市將積極探索兩岸共建“廈金旅游協作區”，一方面推動廈金旅游實現資源、市場、產品、品牌一體化和廈金同城化，另一方面推動廈金發展各具特色、分工互補、共生共贏的差異化產品體系，共同打造特色鮮明的廈金海峽旅游共同市場。並以廈龍、廈深和向莆鐵路開通為契機，大力推廣連接兩岸“一程多站”線路產品，配合廈門市郵輪母港建設，爭取便捷辦證措施，把赴金游線路盡快列入廈門市郵輪游客岸上觀光的重點線路之一。

上海鐵路局躋身國家5A級物流企業

日前，中國物流與采購聯合會發布第17批全國小三通貨運A級小三通物流企業名單，該局獲得“5A級綜合服務型物流企業”稱號，成為全國鐵路首家以鐵路局為主體的5A級物流企業資質單位。

“5A級物流企業”是我國目前對國內物流企業評估的最高標准。據介紹，A級物流企業評估是由中國物流與采購聯合會依據中華人民共和國國家標准《物流企業分類與評估指標》，按照運輸型、倉儲型和綜合服務型三大類，對申報企業的資產、經營、管理及服務、物流公司設備設施、人員素質、信息化水平等六個方面進行全方位評審，將企業由低至高依次評為1A到5A等五個級別。

上海鐵路局是一家集鐵路客貨運輸、貨運代理、裝卸搬運、倉儲等為一體的綜合物流企業。2013年鐵路實施貨運改革以來，該局對照《物流企業分類與評估指標》，加快現代物流服務體系建設，全面提升物流信息化水平。目前，該局已構建了以杭州、合肥、上海、南京等9大地區貨運中心為樞紐、以48個貨運經營部為網絡、268個貨運站為基點的新型鐵路貨運營銷和物流服務體系，提供一口價、全天候、規範化、方便快捷、安全高效、全程門到門的鐵路貨運物流服務。

上海鐵路局表示，“5A級物流企業”資質的獲得，有利於鞏固和深化鐵路貨運改革成果，推進鐵大陸貨運路傳統運輸企業向現代物流企業轉型，提升鐵路貨運服務的品牌效應，增強鐵路在物流市場的競爭力，下一步將充分依托“5A級物流企業”的品牌優勢，把握區域經濟政策調整的機遇，創新經營模式，拓展服務規模，優化組織方式，參與市場競爭，努力將上海鐵路局打造成華東鐵路物流組織、運營中心。

“小三通”帶來了什麼

上午7點，正新橡膠總部打來電話：“老陳啊，今天回大陸貨運台灣一下，這一季度的工作時間安排要與你商定調整。”

　　“好，一定到！”敬業的陳瑩光一口答應。一個小時內，陳瑩光買好船票和機票，當天下午3點多准時參加了會議。

　　在台灣家中美美睡上一覺，第二天醒來已是8點多。陳瑩光買了張機票飛往金門，再坐船從廈金航線返回廈門。不到24個小時，陳瑩光又踏上了廈門的土地。這是他上個月19日一天的行程。

　　“說來就來，說走就走，廈金航線真是很方便！”陳瑩光對說，規定每兩個月返台休假一次，除非遇到大霧停航，否則他幾乎都會走“小三通”航線。有時候有任務要去金門洽公，也是搭“小三通”的航次。“一方面，它非常節省時間。早上8點的船，上午11點半就到台中了，可以回家吃午餐。”陳瑩光說，“另一方面，航班的選擇也很有彈性，一天有36個航班，有點接近海上公交的感覺。”

　　廈門台商協會會長陳信仲對此也深有同感。祖籍南安的他，13年前從港、澳中轉前來大陸尋根，長途的勞累加上日後生意的繁忙，讓他不得不將這份濃濃的鄉愁放在心中。然而，廈金航線開通後，這小三通份久存的鄉愁得到了釋放，他不僅為家鄉捐建了祠堂，還實現了與家鄉人“手拉手，話家常”的夙願。“物流公司兩岸往來越來越方便，終於有回到家的感覺！”陳信仲激動地說。

　　其實，“小三通”帶來的便利從數據上也可略窺一斑：2001年廈金航線開通當年僅2萬人次，小三通貨運2年後年載客量突破10萬人次，4年後破50萬人次。隨兩岸貨運後幾年，廈金航線載客“航速”持續加快，累兩岸物流計載客人數達到第一個100萬人次，歷時4年8個月，累計500萬人次耗時9年4個月；從500萬人次到1000萬人次，僅用了3年8個月。

　　余光中有句名詩：“鄉愁是一灣淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭。”廈金航線這條兩岸直接往來的“黃金通道”已讓這灣“淺淺的海峽”，越來越“淺”……

台商為何愛上“小三通”？鄉愁消散在淺淺海峽

地圖上一道淺淺的海峽，在現實中就是一片大海，兩物流公司岸同胞多少夜夢回大陸，多少次魂牽寶島。但是，2001年被稱為“小三通”航線的廈金客運直航航線開通後，被“束縛”了52年的鄉愁在船舶的往返中逐漸消散。

　　20日下午1時30分，當“新金龍”號客輪准點靠泊廈門五通碼頭，台胞陳瑩光踏下船的那一刻，連接“兩門”的廈金“小三通”航線又迎來具有裡程碑意義的時刻——出入境旅客突破1 000萬人次大關！陳瑩光激動地說：“廈金航線確實給我們台胞帶來了很大便利，每小三通半小時就有一班船，想走就走，非常方便大陸貨運。並且航線還接駁金門機場，可以抵達台灣各大城市，省時又省事。”

　　海峽兩岸，骨肉情深。廈金航線讓多少數十載分隔兩小三通貨運岸的親人，相聚在兩岸，團圓在故鄉。那麼兩岸貨運，為什麼在大陸與台灣實現直航的今天，依舊有那麼多的旅客選擇廈金航線？他們對於航線未來又有怎樣的期許？航線帶來的又僅僅是兩岸往來的便兩岸物流利嗎？

“小三通”開通 曾有很多感人畫面

“太武”號、“浯江”號客輪承載180名金門鄉小三通親從金門直航廈門，曾被中斷了52年的兩岸客運實現“破冰之旅”，標志著廈物流公司金“小三通”的正式開通。如今，“小三通”已突破1000萬人次，它的發展正是兩岸關系發展的生動寫照。

　　在我的生涯中，“小三通”是個很特別的題材，我曾拍過它的許多感人畫面。還記得2001年“小三通”剛開通時，當時還在和平碼頭，沒有固定船班，只能通過包船。我拍過好幾次那種兩岸親人分隔後第一次相見，抱頭大陸貨運痛哭的畫面，也拍過“小三通”作為生命救治的綠色通道挽救過很多台商的生命。

　　而讓我印像最深的一幕，是2002年的中秋節，廈門金門民眾第一次在海上相會，當時廈門代表們登上金門的“太武”號，贈送了一個很大的月餅，而船上的兩岸民眾則高唱著歌曲《但願人長久》。兩邊的船只緊緊挨著，甲板上的民眾就相互交換著禮物，有的來不及准備禮物，就把身上帶著的硬幣贈送給對方。我記得當時我也把我的硬幣給了金門的朋友，在當時，就連拿到對方的硬幣也是一件很新鮮的事。我記得那時用的還是膠片，我拍完照片回來後還趕著去照相館洗照片，第二天報紙頭版用的就是雙方代表共同切月餅的照片。
小三通貨運
兩岸貨運 在這條航道上，還有件事讓我感慨頗深，就是非典發生的時候，曾經有一條船載著防疫兩岸物流口罩去支援金門，讓我感覺到兩岸共同抗擊非典的齊心協力。