2016年5月19日星期四
養生保健：植牙後的7個牙齒護理方
植牙，就是將人工牙根植入牙槽骨內，然後在人工牙根上桃園矯正方安裝上瓷牙， 在功能與美觀方面與天然牙齒完全一樣的修復方式，被譽為繼乳牙、恆牙後人類的第三副牙齒。
植牙可以讓你彌補牙齒缺失帶來的危害，讓牙齒更加美觀。但是要注意，植牙後要有些細節要多加注意：
1。讓義齒合理地承擔咀嚼功能。
防止受力過大。由於各人骨質、身體健康狀況等因素不同。義齒可以咀嚼食物的硬度和堅韌度也有所不同，究竟哪些食物不能咀嚼(如骨頭、硬豆、肉干等)呢?
患者應聽從醫生的建議，同時自己逐漸摸索出適於義齒咀嚼的食物，讓義齒的效能得到最好的發揮是義齒的護理要點之一。
2。做好口腔與義齒的日常清潔。
口腔衛生不良容易引起種植體周圍炎。除了堅持每天早晚桃園植牙刷牙各一次和飯後漱口外，義齒的護理還應特別注意義齒的衛生狀況，清潔的重點部位是義齒的頸部及周圍的牙齦組織。
刷牙應選用刷毛軟硬適中、末端磨為圓頭的牙刷，使用含軟性摩擦劑的牙膏和溫熱水也是義齒的護理要點。
3。定期復查與醫療護理。
“種”牙後僅靠正確刷牙還不夠，還需要定期到對義齒和天然牙進行潔治，一般每隔六個月需到專科進行潔治，及時清除常規刷牙去不掉的菌斑和結石。
同時還要請醫生定期檢查義齒的連接部分是否松動，義齒與天然牙是否出現咬合不協調，如果發現異常?醫生可以及時糾正均是義齒的護理要點辦法。
4、勤漱口。
平時應該保持口腔衛生，進食後及時漱口。漱口能洗出附著疏松的軟垢，暫時減少口腔中微生物的數量。
5、勤刷牙。
刷牙是義齒口腔衛生維護措施中最有效的方法之一。
牙刷應選擇刷毛較柔軟，末端為圓頭的牙刷。隱形矯正使用的牙膏要選擇含軟性摩擦劑的。在清刷種植體基樁周圍時，動作要輕柔?避免牙刷直接刺激、損傷其周圍的軟組織。
6、避免食過硬食物。
義齒在咀嚼功能上有著傳統假牙無可比擬的優越性?但不可以連續食用過硬的食物，以防止金屬過度疲勞而引起不必要的麻煩。
7、注意對鈦金屬的保護。
應盡量少吃含碘、含酸的食物，以防止其對鈦種植體表面造成腐蝕建議，想要更好的維護義齒，可以每半年定期復查?牙醫會仔細檢查義齒齒的情況，並用特殊的工具根據具體情況清潔無痛植牙種植體及其周圍組織。
3D打印技術提高植牙手術精確度
新加坡 2014 年4月14日電 /美無痛植牙通社/ -- Stratasys Ltd。（納斯達克代碼：S桃園植牙SYS）是全球3D 打印的領先企業，引領3D打印的個人應用、原型制作、直接制造與3D打印材料的發展。Stratasys亞太區今日發布了最新的牙科客戶成功案例，分享新加坡頂級牙科診所 -- T32 牙科中心 (T32 Dental Centre)隱形矯正 對3D打印技術的應用經驗。T32牙科中心在數碼牙科工作流程中引進了3D打印技術，提升了植牙手術的精確度。
通過3D打印個性化定制的手術導引板，醫生能精確地識別治療過程中的植入點和角度。
T32 牙科中心是東南亞首屈一指的牙科服務機構，引領數碼牙科的應用和發展。為加快術前准備工作並省去由外包制作手術導板而產生的費用，T32牙科中心在數碼牙科工作流程中引進3D打印技術 -- 選用Stratasys的Objet Eden260V 3D打印機，通過PolyJet 3D 打印技術制作出精細的植牙手術導板。3D打印技術的采用為該中心在短時間內迅速實現了投資回報。
“現在，我們可以更快、更准確地評估治療方案。通過3D打印個性化定制的手術導板，醫生能在手術前將其放置在患者的牙床，精准標出手術過程所需的角度和深度，從而確保種植體的准確植入，”T32 牙科中心創始人兼黃敬文醫生說，“自從中心引進了3D 打印機，我們最大限度桃園矯正地縮短了制造手術導板的時間。現在，僅需幾個小時，我們就能在診所內打印出手術導板。”
牙齒矯正常見問題答疑
牙齒矯正並不是孩子們的專利，牙齒隱形矯正矯正技術的提升和發展為成人正畸提供了技術保障和選擇空間。隨著人們健康意識的提高，正畸的患者隊伍中成年人的數量在逐年上升，良好的正畸效果也使更加肯定了成人正畸的技術地位。針對成人正畸過程中經常涉及到的一些患者提問，春天牙科李院長特別整理了一下，讓成人正畸患者做到心裡有數。
目前，我們的矯正患者大部分是成年人，從二十出頭的大學生到奶奶級別，也有不少辣媽。牙齒矯正年齡不是問題，千萬不要因為覺得“年齡大了、怕麻煩，嫌時間長，不好看，影響美觀”等等理由，選擇所謂快速矯正不正規牙科診所的“美容冠”。因為，不正規的牙科診所的“美容冠”，會對牙齒、牙周健康造成極大的損害。成年人做矯正，是對健康生活、健康形像、對美好生活的追求，是明智的選擇。
牙周健康是牙齒矯正的基礎，牙周健康很重要。中國人很少有定期潔牙的習慣，桃園植牙成年人或多或少都會有牙結石。做矯正之前大多是需要潔牙的。如果有齦下結石，是需要配合齦下刮治的。齦下刮治對醫生有一定的技術要求，很多需要配合手工完成。齦下刮治是需要單獨付費的，不是很便宜，各地不一樣，費用區間從幾百到幾千不等。
成年人牙齒矯正，大多有1~N個訴求，比如牙齒前突、內傾、不整齊、縫隙等等。由於成年人生長發育基本完成，一些骨性問題，非手術方法很難解決。遇到這類情況要有合理的預期，應結合自身情況，拋棄一些不切實際的想法。正畸的目標是各種改善，而非完美。有些強迫症無痛植牙傾向的朋友，可能會有些小糾結。
有些成年患者，不僅僅有牙齒排列的問題，還有蛀牙，缺牙，烤瓷牙，變色牙等等問題。這些是需要綜合考慮，甚至需要幾個醫生協作，配合完成。當然，這些治療，是需要另外付費的。合理的治療方案，會事半功倍，且省錢。
桃園矯正
什麼是隱形矯正
隱形矯正又叫“隱形托槽矯正”桃園植牙，是牙齒矯正的一種。
隱形托槽矯正沒有傳統矯治過程中的鋼絲和托槽，不影響美觀等突出優點而廣受美齒者青睞。牙齒正畸專家介紹，這種隱形矯治技術繼承了傳統的牙頜畸形矯治理念，是現代口腔醫學、計算機輔助三維診斷、個性化設計及數字化成型技術的完美結合。
相對於傳統牙頜畸形矯正器而言，隱形矯治技術，不需要托槽和鋼絲，采用的隱形矯正是一系列隱形矯治器，該隱形矯治器由安全的彈性透明高分子材料制成，使矯治過 程幾乎在旁人無察覺中完成，不影響日常生活和社交。同時，沒有了粘結托槽、調整弓絲的繁瑣，臨床操作大大簡化，整個矯治過程省時又省力。
隱形正畸是當前國際口腔正畸學領域中的一項高新科技技術。隱形矯正雖然效果好，優點突出，但並非適用於所有人，目前主要實用在輕中度牙齒畸形。
聖貝牙科專家告訴我們：隱形托槽矯正技術，是根據每個人的實際情況，上海捷康口腔引進國外先進醫療設備，通過計算機輔助三維診斷、設計和制造系統，用一系列個性化的透明矯治無痛植牙器，來完成矯治的牙齒矯正技術，具有美觀、定位精准、G桃園矯正OOGLE優化清潔方便等優點。
2016年5月10日星期二
80余家物流企業新區“論劍”
日前，“2014中國危險品物兩岸物流流安全高效發展論壇”在渤海新區舉行。來自全國的80余家物流企業、物流行業專家學者齊聚新區，共同探討物流產業發展。
與會專家為物流企業解讀了交通運輸部有關危險品物流運輸相關政策，交流了危險品物流的管理和實踐，共同探討了危險品物流發展的趨勢、監管及對行業發展的意見等。
據了解，為促進新區物流產業的快速健康發展，渤海新區制定出台了《扶持物流貿易發展的優惠政策》，吸引物流企業入駐，已初步形成了以港口為龍頭，以煤炭、礦石、集裝箱、石材等八大物流園區為中心的物流園區平台，並搭建了公路港、綜合保稅區兩個服務平台。目前新區已聚集了中鋼物流、中鐵物資、中晟礦業、京海物流等一批物流企業，登記注冊貨運車輛2萬余輛。
經過13年發展，廈金直航航班及金門密集的飛機航班共同組成的海空聯運模式，已成為兩岸經貿文化交流和人員往來的“黃金通道”。如今，廈金“小三通”客運航線入出境旅客已突破1000萬人次。
作為兩岸“大三通”的先行軍，廈金“小三通”客運量不斷增長，直航航班不斷增加，旅客範圍也不斷擴大。現在，兩岸同胞都可以通過廈金“小三通”往返兩岸。
廈金“小三通”直航的實踐，對港口、通關、旅客服務、船只驗證、航線選擇、海上救助等具體事務，逐步建立起一套規範的工作機制和協調機制，為兩岸實現“大三通”積累了寶貴經驗。
推廈金小三通發展 做大海峽旅游市場
從福建省廈門市旅游局獲悉，近日，廈門兩岸貨運市旅游局黃國彬局長就做大海峽旅游共同市場，推動廈金小三通持續發展接受我市相關媒體采訪。黃局長介紹說，廈金“小三通”是海峽旅游的重要組成部分，充分利用廈金“小三通”黃金通道省時省費、方便快捷的優勢，做大海峽旅游市場，一直是廈門市對台旅游工作的重點和優勢所在。2013年廈門市全年接待台胞來廈入境過夜661254人次，約占廈門市接待入境過夜游客總數40%，全年大陸居民經廈門口岸赴台灣旅游達200828人次，約占大陸居民赴台旅游總數的9。2%，其中就有相當比例的兩岸游客是通過廈金“小三通”往返大陸和台灣，並且該占比呈現逐年上升勢頭。
目前，廈金“小三通”兼具大眾交通和旅游交通兩項功能，早期作為兩岸為數不多直航口岸，其交通優勢無可替代。然而隨著兩岸交流的進一步深化，兩岸直航口岸包括平潭島海上直航點的增加，兩岸旅客對交通工具的選擇更加多元和便捷，直接帶來了“小三通”客源的分流效應，而且隨著時間推移，“大三通”口岸增多，分流效應會愈加明顯。因此，今後廈金“小三通”的旅游交通功能就更加凸顯重要，未來也具有較大發展空間。
黃局長說，近年來廈門市加大了打造海峽旅游品牌力度，一是專門成立了赴金游辦證中心，並實行赴金證“當日受理、當日制證，急事急辦、特事特辦”的便利辦證措施；協調金門有關部門推行“入金證”網上電子簽，使“入金證”辦證時間縮短至4小時。二是不斷擴大廈門市赴金游組團社數量。三是制定涉台旅游扶持政策：對大陸旅行社組團經我市口岸赴台旅游的，按照每人次獎勵50元；對組織接待台胞來廈旅游的旅行社每結彙1美元，獎勵人民幣2元；對旅行社組織台灣旅行商、航空業界與媒體對海峽線路包括廈金旅游資源進行采風踩線，予以每團2萬元以下獎勵；對台灣同胞（含金胞）視同本地戶籍居民發售廈門旅游年卡等等。四是廈金攜手開展聯合促銷，著力包裝和推廣經廈金口岸赴台旅游、赴大陸旅游雙向最便捷、最實惠、最經濟的旅游線路，成功舉辦了“全閩小三通，萬人游福建”和“閩浙山水情、萬人寶島行，金門廈門大串門”等一系列形式多樣的推介活動，有力推動了“小三通”航線的繁榮發展。
黃局長表示，今後廈門市將積極探索兩岸共建“廈金旅游協作區”，一方面推動廈金旅游實現資源、市場、產品、品牌一體化和廈金同城化，另一方面推動廈金發展各具特色、分工互補、共生共贏的差異化產品體系，共同打造特色鮮明的廈金海峽旅游共同市場。並以廈龍、廈深和向莆鐵路開通為契機，大力推廣連接兩岸“一程多站”線路產品，配合廈門市郵輪母港建設，爭取便捷辦證措施，把赴金游線路盡快列入廈門市郵輪游客岸上觀光的重點線路之一。
上海鐵路局躋身國家5A級物流企業
日前，中國物流與采購聯合會發布第17批全國小三通貨運A級小三通物流企業名單，該局獲得“5A級綜合服務型物流企業”稱號，成為全國鐵路首家以鐵路局為主體的5A級物流企業資質單位。
“5A級物流企業”是我國目前對國內物流企業評估的最高標准。據介紹，A級物流企業評估是由中國物流與采購聯合會依據中華人民共和國國家標准《物流企業分類與評估指標》，按照運輸型、倉儲型和綜合服務型三大類，對申報企業的資產、經營、管理及服務、物流公司設備設施、人員素質、信息化水平等六個方面進行全方位評審，將企業由低至高依次評為1A到5A等五個級別。
上海鐵路局是一家集鐵路客貨運輸、貨運代理、裝卸搬運、倉儲等為一體的綜合物流企業。2013年鐵路實施貨運改革以來，該局對照《物流企業分類與評估指標》，加快現代物流服務體系建設，全面提升物流信息化水平。目前，該局已構建了以杭州、合肥、上海、南京等9大地區貨運中心為樞紐、以48個貨運經營部為網絡、268個貨運站為基點的新型鐵路貨運營銷和物流服務體系，提供一口價、全天候、規範化、方便快捷、安全高效、全程門到門的鐵路貨運物流服務。
上海鐵路局表示，“5A級物流企業”資質的獲得，有利於鞏固和深化鐵路貨運改革成果，推進鐵大陸貨運路傳統運輸企業向現代物流企業轉型，提升鐵路貨運服務的品牌效應，增強鐵路在物流市場的競爭力，下一步將充分依托“5A級物流企業”的品牌優勢，把握區域經濟政策調整的機遇，創新經營模式，拓展服務規模，優化組織方式，參與市場競爭，努力將上海鐵路局打造成華東鐵路物流組織、運營中心。
“小三通”帶來了什麼
上午7點，正新橡膠總部打來電話：“老陳啊，今天回大陸貨運台灣一下，這一季度的工作時間安排要與你商定調整。”
“好，一定到！”敬業的陳瑩光一口答應。一個小時內，陳瑩光買好船票和機票，當天下午3點多准時參加了會議。
在台灣家中美美睡上一覺，第二天醒來已是8點多。陳瑩光買了張機票飛往金門，再坐船從廈金航線返回廈門。不到24個小時，陳瑩光又踏上了廈門的土地。這是他上個月19日一天的行程。
“說來就來，說走就走，廈金航線真是很方便！”陳瑩光對說，規定每兩個月返台休假一次，除非遇到大霧停航，否則他幾乎都會走“小三通”航線。有時候有任務要去金門洽公，也是搭“小三通”的航次。“一方面，它非常節省時間。早上8點的船，上午11點半就到台中了，可以回家吃午餐。”陳瑩光說，“另一方面，航班的選擇也很有彈性，一天有36個航班，有點接近海上公交的感覺。”
廈門台商協會會長陳信仲對此也深有同感。祖籍南安的他，13年前從港、澳中轉前來大陸尋根，長途的勞累加上日後生意的繁忙，讓他不得不將這份濃濃的鄉愁放在心中。然而，廈金航線開通後，這小三通份久存的鄉愁得到了釋放，他不僅為家鄉捐建了祠堂，還實現了與家鄉人“手拉手，話家常”的夙願。“物流公司兩岸往來越來越方便，終於有回到家的感覺！”陳信仲激動地說。
其實，“小三通”帶來的便利從數據上也可略窺一斑：2001年廈金航線開通當年僅2萬人次，小三通貨運2年後年載客量突破10萬人次，4年後破50萬人次。隨兩岸貨運後幾年，廈金航線載客“航速”持續加快，累兩岸物流計載客人數達到第一個100萬人次，歷時4年8個月，累計500萬人次耗時9年4個月；從500萬人次到1000萬人次，僅用了3年8個月。
余光中有句名詩：“鄉愁是一灣淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭。”廈金航線這條兩岸直接往來的“黃金通道”已讓這灣“淺淺的海峽”，越來越“淺”……
台商為何愛上“小三通”？鄉愁消散在淺淺海峽
地圖上一道淺淺的海峽，在現實中就是一片大海，兩物流公司岸同胞多少夜夢回大陸，多少次魂牽寶島。但是，2001年被稱為“小三通”航線的廈金客運直航航線開通後，被“束縛”了52年的鄉愁在船舶的往返中逐漸消散。
20日下午1時30分，當“新金龍”號客輪准點靠泊廈門五通碼頭，台胞陳瑩光踏下船的那一刻，連接“兩門”的廈金“小三通”航線又迎來具有裡程碑意義的時刻——出入境旅客突破1 000萬人次大關！陳瑩光激動地說：“廈金航線確實給我們台胞帶來了很大便利，每小三通半小時就有一班船，想走就走，非常方便大陸貨運。並且航線還接駁金門機場，可以抵達台灣各大城市，省時又省事。”
海峽兩岸，骨肉情深。廈金航線讓多少數十載分隔兩小三通貨運岸的親人，相聚在兩岸，團圓在故鄉。那麼兩岸貨運，為什麼在大陸與台灣實現直航的今天，依舊有那麼多的旅客選擇廈金航線？他們對於航線未來又有怎樣的期許？航線帶來的又僅僅是兩岸往來的便兩岸物流利嗎？
“小三通”開通 曾有很多感人畫面
“太武”號、“浯江”號客輪承載180名金門鄉小三通親從金門直航廈門，曾被中斷了52年的兩岸客運實現“破冰之旅”，標志著廈物流公司金“小三通”的正式開通。如今，“小三通”已突破1000萬人次，它的發展正是兩岸關系發展的生動寫照。
在我的生涯中，“小三通”是個很特別的題材，我曾拍過它的許多感人畫面。還記得2001年“小三通”剛開通時，當時還在和平碼頭，沒有固定船班，只能通過包船。我拍過好幾次那種兩岸親人分隔後第一次相見，抱頭大陸貨運痛哭的畫面，也拍過“小三通”作為生命救治的綠色通道挽救過很多台商的生命。
而讓我印像最深的一幕，是2002年的中秋節，廈門金門民眾第一次在海上相會，當時廈門代表們登上金門的“太武”號，贈送了一個很大的月餅，而船上的兩岸民眾則高唱著歌曲《但願人長久》。兩邊的船只緊緊挨著，甲板上的民眾就相互交換著禮物，有的來不及准備禮物，就把身上帶著的硬幣贈送給對方。我記得當時我也把我的硬幣給了金門的朋友，在當時，就連拿到對方的硬幣也是一件很新鮮的事。我記得那時用的還是膠片，我拍完照片回來後還趕著去照相館洗照片，第二天報紙頭版用的就是雙方代表共同切月餅的照片。
小三通貨運
兩岸貨運 在這條航道上，還有件事讓我感慨頗深，就是非典發生的時候，曾經有一條船載著防疫兩岸物流口罩去支援金門，讓我感覺到兩岸共同抗擊非典的齊心協力。
2016年4月26日星期二
廠房通風的設計優化建議
可按下述原則進行設計及構造：（1）將高側通風設備排風窗的位置設在緊靠廠房的檐口部位，排風窗上部嚴禁留有實牆面，避免產生渦流而導致飄雨。（2）將高側排風窗的垂直擋風板加高，設計成像全封閉式矩形通風天窗的擋風板一樣，擋風板上部折向屋面成傾斜狀，以防止任何角度的飄雨。
（3）在高側排風窗下口部位的牆面與垂直擋風板之間，增設水平遮風板，且廠房通風不留設排雨水的縫隙。這樣一方面可避免風雨由縫隙灌入廠房內，另一方面還可避免大量帶塵雨水由縫隙下瀉污染牆面及下部側窗，對廠區外環境不利。建議設置水落管，做有組織排水處理。近些年來，通風天窗出現的類型較多，除上述幾種類型外，常用的還有橫向天窗、井式天窗、球形天窗等。其中球形天窗亦屬全封閉式的，不會產生飄雨現像；其他幾種類型天窗飄雨的部位及原因與矩形天窗類似，故均可參照本文前述的分析及改進原則予以改進。
當然，在某種情況下，為節省投資起見，有時自然通風設計將高側窗作為排氣口考慮，此種情況下當然需做成開啟式窗。但為了避免因風壓作用大於熱壓作用時出現倒灌現像大型排風扇，而擾亂了廠房的自然通風組織、惡化了室內環境，因此當設計采用高側窗作為排氣口時，必須像避風天窗一樣工業水冷扇，設置擋風板裝置。造成廠房進氣短流現像的因素有多種，因此在進行自然通風設計中，應仔細分析、對症下藥、采取有效措施，盡量避免出現這種現像。比如當廠房內的熱源布置靠近廠房外牆側時，進氣必然出現短流現像，此種情況下最好的解決辦法是改變廠房布置，但有時較為難辦，只有采取在熱源間斷部位多開窗、開大窗，某種情況下，即使較高位置也應開窗，以彌補進氣短流所造成的損失。
不應忽視冷加工廠房的通風換氣問題
在廠房自然通風設計中，存在一個誤區工業水冷扇，即一提到自然通風，就只是與熱車間有關的事情。因冷加工廠房內不散發余熱或僅散發很小的熱量，使當前按熱壓作用進行自然通風設計計算的工作，失去了依據。因而也就很少有人問津冷加工廠房的通風換氣問題。曾對我國南方地區的一些冷加工廠房的夏季室內熱環境，做過專門調查。
廠房通風 調查中發現，重慶、、湖南、等夏季氣溫較高地區的絕大多數冷加工廠房的夏季室內熱環境質量很差。盡管廠房內散發的生產余熱大型排風扇很小，但由於屋面輻射熱和通風換氣不良，導致悶熱難當，且油污氣味令人難忍，工人叫苦連天，普遍反映有頭暈、煩燥、厭食等症狀。而屋頂設置了采光天窗的廠房，由於部分玻璃窗扇為開啟狀態，起到通風換氣作用，其室內熱環境明顯要好得多。因此，對於南方地區及北方夏熱地區的冷加工廠房，除了必須設置屋面隔熱層之外，設計上還必須創造良好的通風換氣條件。兩跨及以下廠房，可以利用高側窗進行通風換氣，多跨廠房則必須結合采光需要，設置足夠的天窗，以解決通風換氣及采光問題。對於規模較小的廠房，亦可采取設置通風屋脊的辦法來解決通風換氣問題。避免因冷加工廠房忽視通風換氣問題，造成室內環境污濁的設計是不可取的。
必須注意解決通風天窗的飄雨問題。近些年來，屢屢出現通風排氣天窗嚴重飄雨的問題，給生產造成一定的損失。廠房自然通風設計，解決了廠房的通風排氣問題，卻帶來了飄雨的弊端，這是廠房使用功能所不能接受的。因此，設計中必須認真予以解決。
目前一般常用的是矩形通通風設備風天窗。在以往的設計中，矩形通風天窗或在天窗垂直口設擋雨板，或在天窗水平口設擋雨片，其中在水平口設擋雨片的做法，無論通風效果或防飄雨效果，均優於前者，所以在工業廠房中應用比較廣泛。從直觀道理上講，這種構造的天窗是可以做到直線封閉擋住任何角度的飄雨，但實際上這只是對直線雨而言，當風雨受到某種阻力後，會形成變異的渦流風雨，此時其飄雨角可能出現0。角，甚至會出現負角度現像，即風雨呈弧線上飄。此種情況下，這種天窗的飄雨就是不可避免的了。某大型廠的廠房設計即采用了這種類型的通風天窗，在當地的一次特大風雨中，由於風雨受山阻擋之後，局部形成變異的渦流風雨，導致天窗嚴重飄雨，反映十分強烈。因此，這種類型的矩形通風天窗，只能用於排風量要求大、對防飄雨要求不嚴或無大風雨地區的工業廠房。
工業廠房利用自然通風排除余熱的設計體會(下)
工業廠房內環境質量的要求愈來愈高，而提高廠房的內的環境質量的重要環節，則是加強和改善廠房的自然通風設計，組織好廠房內的進排風氣流，使廠房內獲得應有的新鮮空氣，並帶走影響工人健康的大量余熱，污濁氣流和有害氣體，充分利用熱壓風壓作用和建築物進排風口的合理布置和孔口面積實現減少機械進排風機運行時間，實現通風系統節能運行目的。
廠房的自然通風設計是提高廠房內環境質量的重要環節，大型排風扇組織好廠房內部的進、排氣流，使廠房內獲得應有的新鮮空氣，並帶走影響工人健康和產品質量的大量余熱、污濁氣流和有害氣體。當前在廠房自然通風設計中，應從以下幾個向方面進行改進。
1。 廠房自然通風設計的步驟/方法 1。1合理設計進、排氣口面積。（1）廠房自然通風是利用廠房內外空氣的溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動時產生的風壓作用，使廠房內外空氣不斷交換，形成自然通風。但由於風壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風時即無風壓作用，因此不宜作為廠房自然通風的動力考慮。按照有關技術規定，在熱加工廠房自然通風的設計計算中，一般僅考慮熱壓作用，風壓作用只作為一項補充因素。熱加工車間在生產過程中，散發大量的余熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠房內部環境，必須通過有效地組織廠房自然通風，迅速排除這些余熱和污濁氣體從而改善室內空氣環境質量。當廠房高度和生產散熱量為一定時，合理布置和設計進、排氣口面積，是提高廠房自然通風效果廠房通風的關鍵所在。（2）在廠房自工業水冷扇然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀，不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況。雖然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。
1。2廠房自然通風設計，絕對不能停留在只是根據既定的建築布局，單純的通過通風計算來決定天窗開口面積。可以說這只是消極的設計。積極的設計應該是認真地進行分析研究，反復試算、修改。合理協調進、排氣口面積，力求以最低的經濟投資，獲取最佳的通風效果。具體而言，就是在進行廠房自然通風設計時，一要在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位的輔助建築移位，為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風通風設備口位置。這樣做表面上看出也許要多花一些投資，但與提高廠房內環境質量相比是值得的。因為如果堵塞了廠房進氣口，造成F1和F2的比例失調，中和面位置提高，勢必顯著降低排氣壓力而導致天窗面積大增，而抬高天窗所花費的投資，完全有可能高於輔助建築下部架空的投資。二要想法克服進氣短流問題。所謂進氣短流，系指由進氣口進入廠房內的新鮮空氣，在未進入作業區範圍之前，就已經被加熱而上升至天窗排氣口排出室外的現像。顯而易見，這樣的進氣，沒有起到提高作業區空氣質量和改善作業區熱環境的作用。因此，為提高廠房自然通風效果，應盡量避免這種進氣短流的現像。
工業廠房利用自然通風排除余熱的設計體會(上)
工業廠房內環境質量的要求愈來愈高，而提高廠房的內的環境質量的重要環節，則是加強和改善廠房的自然通風設計，組織好廠房內的進排風氣流，使廠房內獲得應有的新鮮空氣，並帶走影響工人健康的大量余熱，污濁氣流和有害氣體，充分利用熱壓風壓作用和建築物進排風口的合理布置和孔口面積實現減少機械進排風機運行時間，實現通風系統大型排風扇節能運行目的。
廠房的自然通風設計是提高廠房內環境質量的重要環節，組織好廠房內部的進、排氣流，使廠房內獲得應有的新鮮空氣，並帶走影響工人健康和產品質量的大量余熱、污濁氣流和有害氣體。當前在廠房自然通風設計中，應從以下幾個向方面進行改進。
1。 廠房自然通風設計的步驟/方法 1。1合理設計進、排氣口面積。（1）廠房自然通風是利用廠房內外空氣的溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動時產生的風廠房通風壓作用，使廠房內外空氣不斷交換，形成自然通風。但由於風壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風時即無風壓作用，因此不宜作為廠房自然通風的動力考慮。按照有關技術規定，在熱加工廠房自然通風的設計計算中，一般僅考慮熱壓作用，風壓作用只作為一項補充因素。熱加工車間在生產過程中，散發大量的余熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠房內部環境，必須通過有效地組織廠房自然通風，迅速排除這些余熱和污濁氣體從而改善室內空氣環境質量。工業水冷扇當廠房高度和生產散熱量為一定時，合理布置和設計進、排氣口面積，是提高廠房自然通風效果的關鍵所在。（2）在廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計通風設備中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀，不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況。雖然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。
1。2廠房自然通風設計，絕對不能停留在只是根據既定的建築布局，單純的通過通風計算來決定天窗開口面積。可以說這只是消極的設計。積極的設計應該是認真地進行分析研究，反復試算、修改。合理協調進、排氣口面積，力求以最低的經濟投資，獲取最佳的通風效果。具體而言，就是在進行廠房自然通風設計時，一要在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位的輔助建築移位，為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。這樣做表面上看出也許要多花一些投資，但與提高廠房內環境質量相比是值得的。因為如果堵塞了廠房進氣口，造成F1和F2的比例失調，中和面位置提高，勢必顯著降低排氣壓力而導致天窗面積大增，而抬高天窗所花費的投資，完全有可能高於輔助建築下部架空的投資。二要想法克服進氣短流問題。所謂進氣短流，系指由進氣口進入廠房內的新鮮空氣，在未進入作業區範圍之前，就已經被加熱而上升至天窗排氣口排出室外的現像。顯而易見，這樣的進氣，沒有起到提高作業區空氣質量和改善作業區熱環境的作用。因此，為提高廠房自然通風效果，應盡量避免這種進氣短流的現像。
2016年4月13日星期三
自由切削階梯端銑刀科技成果取得應用
由中北大學和太原工具廠共同設計和研制的自由切削階梯端銑刀二手刀片，具有刀尖等直徑不等高和刀尖等高不等直徑的特點，基銑刀於端銑刀階梯齒不同組別切削刃的切削部位不同，實現了刀片同一切削刃換位使用，提高了刀片的使用壽命。且刀體可采用標准刀體，與傳統端銑刀刀體通用。
經采用YT15、YG8刀片切削調質鋼和鑄鐵材質工件的試驗表明：切削效率提高一倍以上，刀具耐用度提高50%-60%，銑削力降低30%，現已在太原第一機床廠等單位成功轉化應用。
自由切削階梯端銑刀的成功研制和應用，適應了高速切削技術的發展，為機械制造領域大余量、不均勻鑄鍛件的高效平面銑削加工提供了新的途徑，且在節能、降噪，實現綠色制造等方面具有重要的推動作用。
山西省自由切削階梯端銑刀研究取得新進展
從山西省科技廳了解到，由中北大學和太原工具廠共同設計和研制的自由切削階梯端銑刀，具有刀尖等直徑不等高和刀尖等高不等直徑的特點，基於端銑刀階梯齒不同組別切削刃的切削部位不同，實現了刀片同一切削刃換位使用，提高了刀片的使用壽命。且刀體可采用標准刀體，與傳統端銑刀刀體通用。
銑刀 經采用YT15、YG8刀片切削調質鋼和鑄鐵材質工件的試驗表明：切削效率提高一倍以上，刀具耐用度提高50%-60%，銑削力降低30%，切削工具現已在太原第一機床廠等單位成功轉化應用。
隨著現代加工制造業的迅速發展，設備更新換代速度越來越快，特別是重型機械、造船（如航母）、水電等設備制造中，要在短時間內增加產值、創造利潤，必須充分挖掘刀具的潛力。
自由切削階梯端銑刀的成功研制和應用，適應了高速切削技術的發展，為機械制造領域大余量、不均勻鑄鍛件的高效平面銑削加工提供了新的途銑床夾具徑，且在節能、降鑽石刀片噪，實現綠色制造等方面具有重要的推動作用。
非標倒角銑刀提升球閥加工效率
現代社會離不開石油和天然氣。人們用管路將這些物質從生產廠輸送給客戶。其中數百萬千米長的管道遍及全球。如果要中斷介質流動(例如維護工作)，“閥門龍頭”必須關閉嚴實。使用高壓球閥，就可以臨時關閉管路，這種高壓球閥正是RMA管道設備最重要的產品之一。
在二十世紀六十年代末，該創立之初只是一家“作坊式”工鑽石刀片廠，是其他的供應商。隨著飛速成長，它在二十世紀七十年代末開始研制自己的管件，包括球閥。現在，RMA管道設備是世界領先的系統供應商之一，其主營業務包括研制各種油氣、水和地區制熱用管件、家用供應技術、測量和控制技術以及根據客戶具體要求定制的零件。RMA在全球共有員工約500名銑刀，在德國有兩家工廠。萊瑙總廠和行政中心共有員工200名。他們在德國凱爾有一個配套工廠，並且在波蘭、英國、法國、美國、巴林和俄羅斯分別有一個工廠。
每只球閥的核心部件是中通閥芯，中通閥芯裝在一個閥體內，並可在其中轉動。但是，用於管線中的這些閥芯尺寸比我們一般用的水龍頭的閥芯尺寸大得多。截止球閥的尺寸範圍為DN 25~銑床夾具DN 1400毫米。RMA制造車間項目主管Hans-Jürgen Mann?hardt說：“我們的萊瑙總廠制造DN 300以下的產品，凱爾廠制造更大尺寸的產品。”這不僅包括閥芯、還使用閥體生產的壓床、總裝、塗覆防腐聚氨酯(PU)塑料塗層和最終試漏：RMA的所有高壓球閥在出廠後便可隨時待命使用。
閥芯本身由粗加工過的鍛鋼制造而成，通過閥芯的流速已經得到認可。在RMA車間裡，有30台全自動化的車床和5台加工中心，承擔把毛坯件生產成品閥芯的全部任務。除了車削和磨削外，還要制作後續工藝所需要的切口，包括在閥芯上下方的配合。使用對裝配很重要的凹槽，讓閥芯在閥體內轉動，可打開或關閉閥門。相互配合並與閥芯一起插入閥體的塑料件和金屬座圈確保封閉嚴實，無泄漏。在壓力高達40巴時，塑料還能起到密封作用，但是超過40巴後，需要使用金屬密封件。
於是，在轉動時閥芯不會與任何部分發生意外碰撞，在上述配合面的兩側另外銑制一道圓倒角，這就是需要圖賓根的刀具專家參與的地方。外徑為484毫米的DN 300閥芯在臥式加工中心切削工具上的總加工時間為一小時。到現在為止，倒角需要10二手刀片道工序，加工時間為10分30秒，每側5分15秒。迄今，該工序采用其他品牌的倒角銑刀完成，該銑刀有三個刀片但只有一組齒。
2016年4月12日星期二
銑刀速度提升，大受歡迎
“我們一直很滿意所用刀具的加工銑床夾具性能，但是有一點是我想要更高的效率，也就是是時間。我銑刀認鑽石刀片為，一道工序超過十分鐘確實太長，”Hans-Jürgen 切削工具Mann?hardt說。“因此，我決定與現場服務人員討論這個問題。”多年來，德國應用工程師Michael Benz一直為RMA提供支持。期間，他在現場提出並實施了多種刀具解決方案，並與客戶通力合作。在緊急情況下，他甚至能通宵達旦地工作。討論後，奔馳在他下一次拜訪期間，與車間主任Mann?hardt一起花了大量時間，對倒角的加工任務進行書面整理，並擬出了初始解決方案途徑大綱：“目的非常明確，就是要達到更高的金屬去除率。我們一起直接在機床上進行測量，以便考慮現有的刀杆、刀具尺寸和夾具，並避免輪廓干涉。”
在與Hans-Jürgen Mann?hardt進行全面深入交談後，顧問隨後擬出了第一份大綱：一種不采用任何附加接口的整體式刀具，結構盡量緊湊，性能盡可能穩定。Michael Benz說：舊的刀具太長，振動會對性能有不利影響。”於是，該設計被送往位於法蘭克福的本土技術部進行開發。在這裡，協同生產部檢查了刀具制造的可行性，並確定了刀片座的數量和結構。
結果是，倒角銑刀的銑削角度45°，三組銑削刃口和四排刀片(型號為F2001-6515665)，作為定制刀具。“在我的腦海裡已經有了玉米銑刀的想法，”Mann?hardt說。“
但是，由於閥芯倒角要求的角度原因，這類刀具還不能作為標准型號，只能用作定制解決方案，例如目前為我們實施的方案一樣。”其性能如何?結果很明顯。現在，倒角銑削只需4道加工工序，總時間6分30秒(以前是10分30秒)，單側所耗時間為3分15秒(以前是5分15秒)。這相當於時間節省將近40%。
一個最令人印像二手刀片深刻但員工還不十分滿意的結果是：“從我們最初的討論，直到6周後當RMA開始測試時，起初會發生刀片斷裂，令我們倍感頭痛。主要問題是選擇正確的切削刀具材料，”Benz說，“最後，我們決定采用我們“堅不可摧”的韌性極佳的材質 WSP45S，這種材質是我們解決問題的能手。它驗證了團隊作為RMA的一個成功案例：刀片斷裂再也沒有發生過。
銑刀速度提升，大受歡迎
“我們一直很滿意所用刀具的加工銑床夾具性能，但是有一點是我想要更高的效率，也就是是時間。我銑刀認鑽石刀片為，一道工序超過十分鐘確實太長，”Hans-Jürgen 切削工具Mann?hardt說。“因此，我決定與現場服務人員討論這個問題。”多年來，德國應用工程師Michael Benz一直為RMA提供支持。期間，他在現場提出並實施了多種刀具解決方案，並與客戶通力合作。在緊急情況下，他甚至能通宵達旦地工作。討論後，奔馳在他下一次拜訪期間，與車間主任Mann?hardt一起花了大量時間，對倒角的加工任務進行書面整理，並擬出了初始解決方案途徑大綱：“目的非常明確，就是要達到更高的金屬去除率。我們一起直接在機床上進行測量，以便考慮現有的刀杆、刀具尺寸和夾具，並避免輪廓干涉。”
在與Hans-Jürgen Mann?hardt進行全面深入交談後，顧問隨後擬出了第一份大綱：一種不采用任何附加接口的整體式刀具，結構盡量緊湊，性能盡可能穩定。Michael Benz說：舊的刀具太長，振動會對性能有不利影響。”於是，該設計被送往位於法蘭克福的本土技術部進行開發。在這裡，協同生產部檢查了刀具制造的可行性，並確定了刀片座的數量和結構。
結果是，倒角銑刀的銑削角度45°，三組銑削刃口和四排刀片(型號為F2001-6515665)，作為定制刀具。“在我的腦海裡已經有了玉米銑刀的想法，”Mann?hardt說。“
但是，由於閥芯倒角要求的角度原因，這類刀具還不能作為標准型號，只能用作定制解決方案，例如目前為我們實施的方案一樣。”其性能如何?結果很明顯。現在，倒角銑削只需4道加工工序，總時間6分30秒(以前是10分30秒)，單側所耗時間為3分15秒(以前是5分15秒)。這相當於時間節省將近40%。
一個最令人印像二手刀片深刻但員工還不十分滿意的結果是：“從我們最初的討論，直到6周後當RMA開始測試時，起初會發生刀片斷裂，令我們倍感頭痛。主要問題是選擇正確的切削刀具材料，”Benz說，“最後，我們決定采用我們“堅不可摧”的韌性極佳的材質 WSP45S，這種材質是我們解決問題的能手。它驗證了團隊作為RMA的一個成功案例：刀片斷裂再也沒有發生過。
瑪帕拓展輕質材料加工的銑刀種類
輕質結構的發展促進了特性廣泛的新材料不斷發展，而加工這些新材料就成了新的需求和挑戰，而常規的刀具幾何形狀已不能保證可靠的加工。經過多年的市場檢驗，MAPAL已經具有了廣泛的銑刀產品種類，現在又開發出4種新的高性能銑削刀具。用於加工輕質材料：OptiMill-Composite-UD、OptiMill-Honeycomb、OptiMill-Thermoplastic和OptiMill-Thermoplastic-FR。
熱塑性材料廣泛應用於汽車領域（如儀表板的生產），由於熱塑銑刀性材料熔點低，加工需要特殊幾何形狀設計的刀具來避免材料熔化。為此，瑪帕開發了整體硬質合金OptiMill-Thermop鑽石刀片lastic刀具，具有非常鋒利的刃口，能可靠地加工熱塑性材料。其特殊的幾何設計不僅能確保最優的排屑，同時還減小了銑削過程中溫度熱量的堆積。瑪帕OptiMill-Thermoplastic-FR用於加工特殊的纖維強化熱銑床夾具塑性材料，主要是碳纖維的加工。由於碳纖維非常耐磨，所以整體硬質合金立銑刀采用金剛石塗層，切削刃沿圓周方向排布，纖維可以干淨地被切斷而無毛刺形成。
OptiMill-Compsite-UD整體硬質合金立銑刀用於加工碳纖維復合材料這種很薄或是難加工的纖維復合材料。得益於其刃口形狀設計，可實現在工件上同時進行推拉切削的壓力效果，從而防止分層及纖維突出。這款銑刀為金剛石塗層，具切削工具有更長的刀具壽命。
蜂窩結構材料因其低重量和高抗彎強度可用於飛機內壁和外壁之間的支撐與強化，或是用於風能轉換器的葉片中，而加工這種材料的難點在於其蜂窩結構。瑪帕OptiMill-Honeycomb可以滿足蜂窩材料的特殊加工要求。8刃硬質合金銑刀切削刃極其鋒利，具有15°螺旋角和非常細密的二手刀片鋸齒結構。這款刀具能夠可靠地加工具有各種外層和填充物的蜂窩結構。
2016年3月27日星期日
噴塗聚氨酯硬泡外牆外保溫系統技術的優勢
聚氨酯硬質泡沫塑料簡稱聚氨酯硬泡，即PU。是二種化工原料（A料、B料）的混合，經化學反應形成硬質泡沫體。A料-有機異氰酸酯，B料-多元醇（聚醚多元醇）加發泡劑、催化劑、阻燃劑等。A、B料經發泡機加壓、加溫，經保溫管道送到噴槍混合室內混合，用壓縮空氣噴塗於需保溫的表面瞬間發泡形成硬泡體。
1）粘結力極強：能在混凝土、木材、鋼材、瀝青、橡膠等表面粘結牢固；
2）保溫隔熱性好：導熱系數可達到0。017-0。022W/m。外牆防水k，每公分厚度相當於40cm紅磚保溫效果；
3）防外牆清洗水性能好：閉孔率大於90%以上，自結外牆美容皮閉孔率100%；
4）整體密封、無空腔無縫粘結，適應各種形狀基面；
5）尺寸穩定性小於1%，具有一定的韌性，延伸率大於5%，不會開裂；
6）密度≧35kg/m3，抗壓強度＞300Kpa，抗拉強度＞400Kpa，有很強的抗風揭性，可承受外飾面30kg/m2的重量不會脫落；
7）阻燃性好：離火3外牆防水S自熄碳化，不會熔化。
嘉龍防水詳解如何做外牆防水
近日，長沙嘉龍防水針對長沙外牆防水做了一系列的調查研究，發現外牆防水處理不當，將有滲漏情況，造成室內裝飾霉變，室內環境舒適度大打折扣。那麼如何做好外牆防水？嘉龍防水專家認為可以從以下三方面著手： 1、分析原因 要想做好外牆防水，就得先分析出外牆漏水的原因。其一，腳手架空隙沒有按要求做好處理，留有空隙，日後很有可能造成外牆漏水。其二，外牆裝飾面帶有裂縫時，雨季之時，外牆清洗雨水將滲入內牆。另外，砌磚沒有按標准實施，留有空頭縫，必將給內牆帶來漏水隱
2、處理方法 分析出漏水原因後，就可對症下藥，外牆防水問題迎刃而解。在砌磚過程中，磚縫不嚴出，以1:2。5的水外牆防水泥砂漿將其填充飽滿，必要時，可用聚合物水泥砂漿對其進行勾縫處理，其次在牆面上使用相應的防水膠，做好最徹底的外牆防水處理。
3、施工措施 施工過程中切記要外牆防水按程序來，加強砌磚等施工方面的操作質量，外牆避免留有架眼，切磚中砂漿飽滿度最好達到80%，這樣更有利於外牆防水外牆美容的質量。為了防止砌體沉降，針對框架結構的填充牆一定要按規範來實施，砌築砂漿同樣要飽滿，除此之外，質量管理方面需嚴格考察，為了確保外牆防水達到最佳要求，長沙防水嘉龍防水正進一步加強對外牆防水的建設，以保證外牆防水施工過程中每道工序的質量。
外牆防水的主要預防措施有哪些？
外牆防水往往是設計及施工中的薄弱環節，由於其通常未列為一個單獨的“防水工序”，往往被人們忽視，但現實中，外牆滲水的現像屢見不鮮，且往往一旦形成漏水處理難度較大。
主要預防措施：
（1）結構設計中應充分考慮地基、側向位移等影響因素，外牆防水合理選擇牆體結構，防止結構設計不合理，產生局部變形過大，產生結構性裂縫。在磚混結構中，特別要注意防止頂層磚外牆出現溫度變形裂縫。主要措施有：增加構造柱，並與屋蓋連成整體，以約束構造柱間牆體；屋蓋周邊做挑檐；屋蓋與外牆支座處設滑移措施。（框架結構頂部1、2層增設GZ，以約束窗間牆及GZ間牆體）
（2）建築設計中，框架梁底柱（或剪力牆）側面與磚填充牆間應釘鋼板網；柱（或剪力牆）側面與磚填充牆處設拉筋。外牆窗台宜采用混凝土整體窗台板；當采用空心砌塊時，窗洞側邊宜用實心砌塊砌築或用細石混凝土灌實。高層建外牆清洗築外牆不宜選用瓷磚貼面，或濕掛施工石材貼面。外牆采用塗料時可先刷一層防水膩子。
（3）施工中應注意：
1>框架底填充牆不應一外牆防水次砌到頂（每日砌築高度≦1。8m）；最上面120mm磚應15d後斜砌。
2>外填充牆宜在砌築至少1個月以後，方可施工外粉刷，防止因外牆與框架出現相對變形而使外粉刷產生裂縫。
3>外填充牆與梁底、柱側間灰縫必須保證填塞嚴密；這些部位往往因砌築施工馬虎，灰縫空虛，進而使外牆粉刷產生裂縫甚至漏水。
4>在高層框架外牆壁板或裝配式壁板施工中，應用高分子密封膏和聚乙烯泡沫塑料襯墊棒材嵌縫。
5>外牆粉刷前，混凝土基層應刷界面劑，防止水泥砂漿抹面空鼓。粉刷後應認真養護。
6>外牆粉刷宜采用防水砂外牆美容漿做基層。
2016年3月14日星期一
地下室通風設備有哪些用途
很多擁有獨棟別墅的家庭都會建造地下室，以便用來擺放一些家中的雜物。對於地下室的建造和裝修，需要注意很多事項，其中地下室的通風問題就是重中之重，如今很多家庭都會購買一些地下室通風設備。
地下室的空氣一般比較污蝕而且非常潮濕，在夏天遇見空氣濕度較高的情況下，會在地下室較涼的地方結露，比如在地板上，在頂棚上，會有一層水珠。所以非常有必要安裝排風機或者是送風機，送風機和排風機在商業上一般也叫新風機。送風機(也叫新風機)：把戶外的空氣向地下室送入，地下室形成正壓，地下室的空氣向戶外滲出或流出。排風機廠房通風(也叫新風機)：把地下室的空氣排到戶外，大型排風扇地下室形成了負壓，樓上和戶外的空氣再流入地下室。送風機與排風機是通用的，正向安裝是送風，反方向安裝是排風，其作用一樣的。
新風換氣機(能量回收功能)：除了包含一個排風機和一個送風機，還必須包含能量回收功能(熱回收裝置)。送風機在工作的同時，排風機也在工作，並且把排出的空氣裡的能量通風設備(夏天的冷量，或者冬天的熱量)回收回來，傳遞給送風機向地下室送工業水冷扇的新風裡，這樣比較節約能源，降低使用費。
地下室通風設備的優點：高效接近72%的全熱回收效率以最少的能耗滿足最優的室內空氣品質。根據不同換氣量的要求，通過變速控制機並啟動旁通功能讓室外舒適的空氣進入室內，節約能源。濕度調節器，可根據空氣、環境濕度的改變自動調節運行。金屬烤漆外殼改變了傳統的塑料外殼質地，提高了美觀和耐用性及安全性。全封閉的電機節能免修讓您終身受用，無後顧之憂。最新的氣流自動平衡控制設計讓您室內新鮮空氣源源不斷。方便安裝的設計保證了安裝簡便，形式多樣。
通風設備
森德通風又稱換氣，是用機械或自然的方法向室內空間送入足夠的新鮮空氣，同時把室內不符合衛生要求的污濁空氣排出，使室內空氣滿足衛生要求和生產過程需要。建築中完成通風工作廠房通風的各項設施，統稱通風設備。
通風設備 除塵淨大型排風扇化設備、櫃式風機、消防風機、離心風機、-水濂噴油櫃、空氣淨化器、排通風設備塵風機、火煙通風機、靜電油煙淨化器、離心式消防排煙風機、消防櫃式離心風機、豪華櫃式離心風機、節能環保空調、強力排氣扇、C6-48離心風機、4-72離心風機、脈衝除塵器、旋風除塵器、淨化塔、單面單工位水濂櫃。
通風噴油工程、淨化工程、濕簾牆降溫工程、無塵潔淨工程、噴油工業水冷扇淨化工程、脈衝除塵工程、木工車間除塵工程、旋風除塵工程、環保空調工程、中央空調工程、廢氣淨化工程、流水線工程。通風按照範圍可分為全面通風和局部通風。全面通風也稱稀釋通風，它是對整個空間進行換氣。局部通風是在污染物的產生地點直接把被污染的空氣收集起來排至室外，或者直接向局部空間供給新鮮空氣。局部通風具有通風效果好、風量節省等優點。
通風，按照空氣流動所依靠的動力分為自然通風和機械通風。
通風設備的通風分類
通風，按照空氣流動所依靠的動力分為自然通風和機械通風。通風的動力是室內外空氣溫度差所產生的“熱壓”和室外風的作用所產生的“風壓”。這兩種因素有時單獨存在，有時同時存在。室內空氣溫度(tu高於室外空氣溫度(tW)時，室內熱空氣因密度小而上升，從上部窗孔排出。室外溫度較低、密度較大的空氣則從下部窗孔流入室內。室內外空氣溫差愈大（即密度差愈大通風設備）、上下窗孔高差愈大、窗孔面積愈大，則通風量也愈大。
通風設備由於風壓的作用，室外風會從迎風面(風壓P1)上的窗孔流入室內（風壓P2），從背風面（或其他風壓低的面，風壓P3）窗孔排出。中國南方建築大量采用穿堂風就是根大型排風扇這個原理。風的大小和方向是不斷變化的，因而自然通工業水冷扇風的通風效果不穩定。但是自然通風不消耗能源，是一種經濟的通風措施。動力通風是采用貫流原理全壓或離心式風機，將室內、外空氣進行強制交換，同時進行消音、空氣淨化、氣體熱交換等工作。適用範圍：酒店、公寓、別墅、辦公樓、商務樓、住宅、、學校等適用窗型：平開窗、推拉窗、固定窗等顏色：根據客戶提供色板，均可訂單顏色廠房通風
產品特點：1）隔音效果優良：在保證室內空氣交換的同時隔離噪音，隔音量達32分貝以上。2）動力換氣、自然換氣兩用：在不需要動力換氣的時候，可作自然換氣使用。3）進入室內空氣處理：進入室內清新空氣經活性碳過濾網過濾後，再經負氧離子發生器進行消毒滅菌處理，負氧離子發生器濃度≧3×106pcs/cm3。4）氣量大（B型三檔可調）：A型換氣量0-65m3/h無級調節；B型換氣量高檔100m3/h，中檔60m3/h，低檔30m3/h。5）安裝維護方便：安裝時無需更改窗體，只需降低安裝部分玻璃高度即可。維護時可從室內拆開檔板進行維護或零部件更換，可直接在室內抽出清洗過濾網。6）節能：高檔排風及負離子發生器同時使用，耗電11—24W。7）操作方便：（帶有遙控裝置）。
機械通風
機械通風是以風機為動力造成空廠房通風大型排風扇氣流動。機械通風不受自然條件的限制，可以根據需要進行送風和排風，獲得穩定的通風效果。在某些場合常兼用機械通風和自然通風。某些房間對空氣環境有較高的要求，不允許周圍空氣流入（如的手術室、實驗大樓中的精密儀器室等），這些房間的機械送風量應大於機械排風量(或者只設機械送風，全部用自然排風)，使室內壓力大於大氣壓力。
室內多余的空氣會通過門、窗和其他縫隙流至室外。某些污染較嚴重的房間工業水冷扇（如廁所、廚房等），為了防止其中的污濁空氣流入周圍的空間，應使室內的壓力小於大氣壓力，使室內的污濁空氣不致流至室外。圖3是機械通風系統示意。室外空氣經百葉窗進入送風室，送風室內設有淨化空通風設備氣用的空氣過濾器和加熱空氣用的空氣加熱器等，空氣經過淨化和加熱後由風機加壓經過風管輸送到房間內的送風格柵（即出風口），再分布到各室內，和室內空氣混合。
有時，排風經下部的排風口吸入回風管道，返回送風室，和室外新鮮空氣混和後繼續使用。采用循環空氣的目的是為了在節能的前提下，保證室內的溫度和風速分布比較均勻。送、排風量的大小和送、排風口的布置對通風房間的空氣溫度、濕度、速度和污染物濃度的分布影響極大。合理地布置送、排風口及分配送、排風量稱為室內的氣流組織。
2016年2月25日星期四
港首台LNG堆高機投入使用
自主改裝的港首台LNG堆高機日前投入使用。與依賴電的傳統作業設備相比，換用LNG後的堆高機節能和環保效果更勝一籌，預測最高可降低作業帶來的各類污染物35%。
據介紹，堆高機是碼頭堆放空箱的重要設施，盡管此前橋吊和吊先後經歷了“油改電”的嘗試，但堆高機行動路線不固定，“油改電堆高機”難度大，因此至今整個港的堆高機都以柴油為動力。北侖國際集裝箱碼頭有限設施流機主任洪偉梁告訴，僅2013年，10台堆高機一年的柴油堆高機消耗就達13萬公斤，平均作業1個空箱就得消耗柴油0。23公斤。
“更重要的是，柴油燃燒使得顆粒物大量排放，污染嚴重，算算環境賬，這樣的作業模式注定要被淘汰。”洪偉梁說。
物料架
經過近半年的自主改裝，港第一台采用LNG動力的堆高機投入作業，第1個星期單個標箱的能耗成本就從1。84元減少到1。41元。“電動車改裝後的堆高機正在進行作業功率、扭矩、轉速的調試，各環節的優化空間還有許多，遠未達到最優化的合理區間，未來LNG堆高機的能耗成本還將進一步降低。”洪偉梁說。
料架 相對於能耗成本的降低，拖板車LNG堆高機帶來的環保效果也不可忽視。此前北侖國際集裝箱碼頭有限曾將LNG堆高機的“心髒”嫁接到集裝箱卡車上進行污染排放試驗，同樣的作業環境下，排放的顆粒物為零，二氧化碳減少20%，污染物減少35%。
6款中國車登全球電動車熱銷榜
2014年全球電動車（含純電動車和插電式拖板車混合動力車）總銷量達到31。8萬輛，排名前20位的車型中，6款中國車登榜。明星車型比亞迪秦領跑，同吉利合作的康迪旗下K10兩座電動車去年銷量也突破萬輛，進入前十強。
此外，奇瑞3EV、眾泰E20、北汽E150、E200EV和比亞迪e6都登上榜單。數據顯示，最暢銷前二十強車型裡，2014年全年累計銷量則為31堆高機7895輛，對比2013年的210817輛，同比大漲50。8%。中國、美國和歐洲幾大主要電動車市場都呈現銷量上行趨勢。日產聆風2013年超越沃藍達問鼎全球電動車型號暢銷榜首，2014年則實現蟬聯，占據全球電動車兩成市場份額。
中國電動車市場情況如何？從全球數據來看，銷堆高機量最高的日產聆風僅為6。10萬輛，而中國冠軍銷量的比亞迪秦的銷量則為1。47萬輛。至少從大環境來看，電動車依然是國內汽車彎道超車的一個捷徑。對於中國車市而言，今年是新能源試點2013~2015年的收官年，新能源需要完成的指標超過30萬。對於自主汽車工業而言，也許新能源是個不折不扣的機會。而對於政府部門而言，快速在試點城市推進電動車充電配套的建設，迫在眉睫物料架。否則，那些號稱5萬甚至10多萬的補貼，就會形同虛設，對電動車推進毫無意義。
電動車行業升級戰 比德文智慧戰略優勢凸顯
隨著電動車市場日趨成熟，品牌競爭異常激烈，產品款式的差異料架化越來越小，核心技術一定程度上也遇到發展瓶頸。尋求突破口，提升產品品質，在市場推廣工作中尋找新的亮點，以產品的升級引領行業的轉型升級，是電動車企業亟需思考和解決的問題。
電動車行業市場進入3月份逐漸趨於平穩，比德文電動車始終供不應求，智慧電動車銷量增長最為明顯，累計突破13。8萬輛，智慧產品占比達到35%。比德文控股集團濰坊工廠、工廠、台州工廠、無錫工廠四大生堆高機產基地持續加急生產，各生產線始終處於高速運轉狀態，以滿足來自全國各地甚至海外市場源源不斷的訂貨需求。
早在1月份比德文就全面啟動了“智慧戰略”。1月19日，智引未來—2015比德文智慧戰略發布會在濰坊比德文產業園隆重召開，會上成功發布了堆高機比德文“智慧戰略”，並同步推出了全球首款互聯網智慧電動車，在行業引發關注。物料架“智慧戰略”充分運用了互聯網思維，以用戶的需求為出發點，重新思考了電動車與人的關系，打造出基於人。車。互聯網的未來智慧生活方式。
比德文通過春節期間精准傳播、促銷活動等全方位的線上線下配合，進行終端店面智慧產品推廣。聯合、以及國內TOP30網站等國內強勢媒體進行智慧產品的線上推廣，覆蓋了大量的目標消費人群。線下通過終端店面視覺系統更新，營造智慧化氛圍，搶紅包、贈話費等有獎互動吸引消費者進店體驗。智慧電動車作為一個新生事物打響了知名度。
電動車，也是民生大事
這些日子，杭州警方正在開展貫穿全年的“非機動車違法行為整治行動”，電動車自行車（以下簡稱電動車）騎行亂像，在坊間又引發諸多議論，處在社會不同階層、騎或不騎電動車的人，對此有著截然不同的觀點……二三十前，在世人眼裡，中國是一個自行車王國。改革開放後，中國經濟迅速發展，人民生活水平不斷提高，尋常人家擁有小汽車也成了極其普通之事。然而，盡管如此，不少人用電動車來上下班，甚至不乏“有車族”也是如此，而像快遞、送外賣等行業，依靠電動車來謀生的人，更是形成一個絕不是少數的“電動車階層”。所以，凡與電動車相關的風吹草動，不啻是一件民生大事。
統計表明，截至今年2月底，杭州老城區登記上牌的電動車有179。5萬輛，此外，還有大量無牌無證的超標電動車，合計大概超過350萬輛，杭州100余萬人，就有這麼多的電動車，以堆高機此推及全國，完全可以這麼說，當下中國是一個汽車與電動車並存的王國，這就是當今中國，無可回避、真實的民間交通出行現狀。據警方通報，當下諸多大大小小的交通事故，由電動車引發的確不在少數，2014年40%以上的交通事故，與電電動車動車有關，32。9%的交通事故死亡人數，為涉及電動車的交通事故造成。在全市涉及電動車的道路交通事故中，共造成204人死亡。在此次行動中，交警一天的查處電動車違章違規竟達2200多起！
毫無疑問，這其中的主要原因，多半與騎電動車人的有無交通意識和遵章守紀素養有關。君不見，幾乎在城市的每一個角落，那些超重、超速電動車，在大街小巷飛快地穿梭，騎車帶人、無視交通信號燈，衝紅燈逆向行駛，猶如家常便飯那般隨意，更有甚者，闖入機動車道高速行駛……最近，看過警方公布的事故監控，那些大膽的“騎士”們更是膽大妄為，視別人和自身的性命如草芥，釀成的交通事故驚險恐怖、鮮血淋淋，真是慘不忍睹……無可否認，電動車作堆高機為一種環保、輕便、親民的交通工具，在尋常百姓心目中，與二三十年前自行車的地位或可比擬，之所以騎行亂像頻現、事故屢屢發生，不能不說與相應的生產管理和秩序監管不力有關。現行的法規只給時速20公裡、車重50公斤以下的輕便電動車發放牌照，而那些運快遞或送外賣的，客觀上需要快速、能載重的電動車，於是生產廠家也就會“違法”因應這種市場需求，這樣就出現了監管的盲區，這也就是杭州何以會有100多萬輛的無證無牌電動車的原因！加之現行的法規對於騎電動車的違章者，處罰也就在20-50元之間，或許還因其如過江之鯽管不勝管，以致法不罰眾，違章亂像泛濫成災……
那麼，這次杭州警方高度重視、全力投入整治，期待可以成為破題之舉，同時是否也可以針對不同用途電動車，施以不同的政策，對於那些如送快遞、外賣類的生產類電動車，發放牌照，對這些人數眾多的騎行人員，參照駕培的規則，依靠行業協會等組織對其進行相關法律法規培訓，促進他們提高文明交通意識，並修改相應法規，對那些違規違法者施以重罰，使之真正感受到違法的代價之大之痛，從而不再心存僥幸…物料架…“民之所欲，天必從之”，當今社會，電動車與民眾之關系，不就是期盼政府管理部門切合國情，善意從之？
電動車排放量比汽車少20% 緩解熱島效應
電動汽車在對抗氣候變化中的作用一直處於激烈的爭辯中，因為盡管它們直接排放的溫室氣體可能會少一些，但其價格更為昂貴，並且在生產過程中會造成比傳統汽車更多的污染。不過，它們可能還有一些潛在的好處。
相較於傳統汽車，電動車排放的熱量要少20%左右堆高機，因此對城市比熱島效應的影響更小。來自美國密歇根州立大學的canbingli領導的團隊稱，如果這樣能降低溫度，空調的使用也會減少，為其提供電力的能源使用量也會相應減少。
以北京2012年的夏天為例，據該團隊估算，將傳統汽車更換為電動車能減少近1°電動車c的熱量。這又反過來使城市中的空調使用量減少，導料架致每天排放的二氧化碳量減少10686噸。"減少的空調能源消耗量讓我大吃一驚。"li表示。
該團隊稱，導致城市熱島效應的因素有很多，物料架但最新研究並未把全部因素考慮進來。這使得一些人對上述結果持懷疑態度。
"相較於只考慮熱通量，研究一項緩解對策要復雜得多。"來自加拿大肯考迪亞大學熱島研究組的alig拖板車holizadehtouchaei表示，水分平衡、風力作用以及建築堆高機物和大氣間的相互作用存在復雜的關系，它們都應被考慮在內。
富立大和引進日中古堆高機
富立大和車輛事業有限為因應市場的需求及擴建生產量，引進日本FULLY堆高機，10日中科路舉行三大系列新堆高機發表會，並首次打破日本中古堆高機不能進口的法令的限制，邀請立法委員顏寬恆及堆高機企業人共同觀禮。
富立大和江文浩表示，今天表的FULLY堆高機新產品，包括三堆高機大系列：柴油堆高機0。5至7。5噸；汽油堆高機1至3。5噸；坐式堆高機1至4。5噸等新及中古堆高機，讓市場依自己的需求選擇自己適用產品。而且富立大和是台灣一家TS認證通過堆高機專業廠商，機械設備合格證號TD0400ZK。
立委委員顏寬恆表示，中部是全國機械重鎮，尤其台中是台灣機械制造堆高機及研發中心，對台灣的機械產業生過程，從研發、制造、組裝、檢驗、出貨皆80％在台中生，很樂意為中部機械提供最好的服務。
江文浩強調，本來中古堆高機依法令是不物料架能進口，但經堆高機業者不斷陳情，及多次的協議才讓政府相關單位同意立法。
江文浩指出，引進日本FULLY堆高機，系FULLY YAMATO為富立大和自車株電動車氏會社的自有品牌，專營升降機，搬運機．輸送機等倉儲設備專業制造廠，其自力產品推高機，推高機外型兼具肚容，與叉型車首款似古代招財進寶的祥獸貔貅張口威武狀，所以取品牌第一字母為F，將之化成料架貔貅的龍頭狀；其身體則仿「高機拖板車的肚容量」，欲起向上騰飛的意像。
2016年1月28日星期四
黃銅焊接方法方法有：氣焊、碳弧焊、手工電弧焊和氬弧焊。
1。黃銅的氣焊
由於氣焊火焰的溫度低，焊接金屬加工時黃銅中鋅的蒸發比采用電焊時少，所以在黃銅焊接中，氣焊是最常用的方法。
黃銅氣焊采用的焊絲有：絲221、絲222和絲224等，這些焊絲中含有硅、錫、鐵等元素，能夠防止和減少熔池中鋅的蒸發和燒損，有利於保證焊縫的性能和防止氣孔產生。氣焊黃銅常用的熔劑有固體粉末和氣體熔劑兩類，氣體熔劑由硼酸甲脂及甲醇組成；熔劑如氣劑301。
2。黃銅的手工電弧焊
焊接黃銅除了用銅227及銅237外，也可以采用自制的焊條。
黃銅電弧焊時，應采用直流電源正接法，焊條接負極。焊前焊件表面應作仔細清理。坡口角度一般不應小於60~70，為改善焊縫成形，焊件要預熱 150~250℃。操作時應當用短弧焊接，不作橫向和前後擺動，只作直線移動，焊速要高。與海水、氨氣等腐蝕介質接觸的黃銅焊件，焊後必須退火，以消除焊 接應力。
2。黃銅的手工氬弧焊
黃銅手工氬弧焊可以采用標准黃銅焊絲：絲221、絲222和絲224，也可以采用與母材相同成分的材料作填充材料。
焊接可以用直流正接，也可以用交流。用交流焊接時，鋅的蒸發比直流正接時輕。通常焊前不用預熱，只有板厚相差比較大時才預熱。焊接速度應盡可能快。焊件在焊後應加熱300~400℃進行退火處理，消除焊接應力，以防止焊件在使用過程中裂縫。
4。黃銅碳弧焊
黃銅碳弧焊時，根據母材的成分選用絲221、絲222、絲224等焊絲，也可用自制的黃銅焊絲施焊。焊接可以采用氣劑301等作熔劑。焊接應短弧操作，以減CNC加工少鋅的蒸發和燒損。
紫銅和黃銅焊接方法
焊接紫銅（即一般所稱的工業純銅）的方法有氣焊、手工碳CNC加工弧焊、手工電弧焊和手工氬弧焊等方法，大型結構也可采用自動焊。
1。紫銅的氣焊
焊接紫銅最常用的是對接接頭，搭接接頭和丁字接頭盡量少采用。氣焊可采用兩種焊絲，一種是含有脫氧元素的焊絲，如絲201、202；另一種是一般的紫銅絲和母材的切條，采用氣劑301作助熔劑。氣焊紫銅時應采用中性焰。
2。紫銅的手工電弧焊
在手工電弧焊時采用紫銅焊條銅107，焊芯為紫銅（T2、T3）。焊前應清理焊接處邊緣。焊件厚度大於4毫米時，焊前必須預熱，預熱溫度一般在400~500℃左右。用銅107焊條焊接，電源應采用直流反接。
焊接時應當用短弧，焊條不宜作橫向擺動。焊條作往復的直線運動，可以改善焊縫的成形。長焊縫應采用逐步退焊法。焊接速度應盡量快些。多層焊時，必須徹底清除層間的熔渣。
焊接應在通風良好的場所進行，以防止銅中毒現像。焊後應用平頭錘敲擊焊縫，消除應力和改善焊縫質量。
3。紫銅的手工氬弧焊
在紫銅手工氬弧焊時，采用的焊絲有絲201(特制紫銅焊絲)和絲202，也采用紫銅絲，如T2。
焊前應對工件焊接邊緣和焊絲表面的氧化膜、油等髒物都必須清理干淨，避免產生氣孔、夾渣等缺陷。清理的方法有機械清理法和化學清理法。
對接接頭板厚小於3毫米時，不開坡口；板厚為3～10毫米時，開V型坡口，坡口角度為60~70?；板厚大於10毫米時，開X型坡口，坡口角度為60~70?金屬加工；為避免未焊透，一般不留鈍邊。根據板厚和坡口尺寸，對接接頭的裝配間隙在0。5～1。5毫米範圍內選取。
紫銅手工氬弧焊，通常是采用直流正接，即鎢極接負極。為了消除氣孔，保證焊縫根部可靠的熔合和焊透，必須提高焊接速度，減少氬氣消耗量，並預熱焊件。板 厚小於3毫米時，預熱溫度為150~300℃；板厚大於3毫米時，預熱溫度為350~500℃。預熱溫度不宜過高，否則使焊接接頭的機械性能降低。
還有紫銅的碳弧焊，碳弧焊使用的電極有碳精電極和石墨電極。紫銅碳弧焊所用的焊絲和氣焊時一樣，也可用母材剪條，可用氣焊紫銅的助熔劑，如氣劑301等。
PLC觸摸屏烘箱的完美配合
隨著技術的發展，烘箱的生產制造技術已經趨於成熟，常規鼓風干燥箱在保證溫度和保證產品質量的基礎上，我們進一步對其外形和控制系統進行升級優化。進而我們把新一代的烘箱重點放在了觸摸屏和PLC上面。鼓風干燥箱除了保證產品質量的同時，由觸摸屏替代常規按鈕來進行控制烘箱的加熱和鼓風等操作。免去了烘箱面板上復雜的按鈕，既能節省空間又美觀。
觸摸屏配合PLC可以實現加熱鼓風等操作的同時，還可以讀取烘箱內溫度，並且實時記錄，查看歷史記錄等。與此同時，我們還可以把時間控制系統寫入到PLC中，替換常規的時間控制儀，節省了成本的同時又能得烘箱到良好的外觀效果。
高可靠性是電氣控制設備的關鍵性能。PLC由於采用現代大規模集成電路技術，采用嚴格的生產工藝制乾燥機造，內部電路采取了先進的抗干擾技術，具有很高的可靠性。PLC平均無故障時間高達30萬小時。一些使用冗余CPU的PLC的平均無故障工作時間則更長。從PLC的機外電路來說，使用PLC構成控制系統，和同等規模的繼電接觸器系統相比，電氣接線及開關接點已減少到數百甚至數千分之一，故障也就大大降低。此外，PLC帶有硬件故障自我檢測功能，出現故障時可及時發出警報信息。在應用軟件中，應用者還可以工業烤箱編入外圍器件的故障自診斷程序，使系統中除PLC以外的電路及設備也獲得故障自診斷保護。這樣，整個系統具有極高的可靠性也就不奇怪了。
高溫烘箱的日常保養
1．打掃表面及內腔灰塵，保持機器干淨、衛生。2．乾燥機檢查電流表電流跟正常時是否一樣，如有異樣，通知維修工檢修。3．突然停電，要把加熱開關關閉，防止來電時自動啟動。 4．檢查風機運轉是否正常，有無異常聲音，如有立即關閉機器並通知維修工檢修。選購一台高溫烘箱就像為自己買衣服一樣，要適合自己，但還要考慮到跟多的因素，因為選購高溫烘箱不僅僅要要談談如何選購適合自己的高溫烘箱適合自己，還要考慮到自己的環境、工作需求和使用溫度等因素。下面就來詳細介紹選購時應該要考慮到得幾個因素：
1、放料烘箱放料時應該知道材料的重量和體積使得更好的運用空間。怎麼把產品方進去。可以給烤箱分層。配置托盤，有網盤，實體盤，衝孔盤。多的話可以用料架，車架。但注意一個問題。操作人員是否方便操作。烘箱在烘箱的高度上應該要有選擇，讓員工方便操作，有利於提高工作效率。
2。溫度每個物品或設備對溫度都有一定的要求，，但是有的要求是非常嚴格的。而高溫烘箱就是對溫度有一定要求的。選擇比實際使用溫度高10度即可。根據工藝要求，計算好實際要求的溫差，以保證烘烤的效果。舉例：如果使用溫度是150度，220度，360度，440度，按最高設計溫度500度做。4個溫度，如果是同一種產品。控制上最好選用可控硅。不同的產品，使用工業烤箱時低溫狀態下，溫差要稍微大一些。150度和220度的實際使用效果，沒有低溫烤箱好。使用中溫500度烤箱，150度烘烤溫差比低溫250度烤箱要高2~5度。還得看廠家的設備質量好壞。烤箱分為低溫（0-250度)、中溫250-600度)、高溫(600-1500度）超過1200度建議采用碳硅棒加熱，完全可以根據產品的工藝要求選擇。溫差的大小直接影響產品的質量。
3、擺放場地不同的物品需要不同的空間進行擺放，而物品應該放在方便使用的地方。如果烘箱是放置在樓層上。要考慮能不能進門，進電梯。物品在搬運時應該考慮是否適合搬運，並且擺放的位置是否適合方便使用和下次的搬運。
烘箱常見故障排除(2)
繼電器觸點不能正常吸合，發出連續“嗒嗒嗒”的噪聲。出現這種現像多數是電容器C 失效（漏電或擊穿）。原因是：電容器失效後即失去了對電子管屏極電流的濾波作用，通過繼電器線圈的電流不再是平滑的脈動直流電，而是一個時正時負的脈衝電流。
即當變壓器次級輸出交流正半周時，繼電器線圈獲電使動觸點吸合；當變壓器次級輸出負半周時，繼電器線圈斷電，銜鐵失磁，在彈簧的作用下，動觸點返回。待變壓器次級輸出交流第二個乾燥機正半周時，繼電器線圈獲電又將動觸點吸合。變壓器次級電壓如此周而復始的變化，造成了繼電器觸點不斷地吸合與釋放，發出連續“嗒嗒嗒”的響聲。在檢修時應先查看電容器連線是否開路或脫焊，然後拿一只同耐壓同容量的電容器工業烤箱換上即可。此外，若是新購進的烘箱或新換的繼電器出現類似故障，則可能是繼電器上的彈簧拉力過緊，可適當放松調節螺栓解決。
烘箱升溫正常，風扇不轉。烘箱升溫正常，說明輸入市電正常。風扇不轉，應從查找與電機有關的元件及部位人手。首先檢查熔斷器RD 的熔絲是否燒斷，連接導線是否開路；電容器C：、電機各接線端是否松動或脫烘箱焊，然後將電容器一端引線從電機的接線端取下，用萬用表檢查是否漏電或擊穿。若經上述檢查，故障仍未排除，則可能是電機發生故障，拆下電機檢查修理或更換。
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