2015年3月16日星期一
高空作業車輪胎保養不當隱患多
正所謂“動一發而牽全身”，輪胎的選擇和使用若不恰當，會對高空工作車高空作業車其他的部件和駕乘者的安全帶來威脅。輪胎的專業人士，為車主們談一談有關輪胎選擇和保養的話題。
看日期輪胎也有保質期
當然，並非挑選了正貨就不需要檢驗產品的質量和性能。其實大多數人忽略了輪胎的保質期。“輪胎是橡膠制品，橡膠會老化，因此輪胎也是有保質期的。這個期限大概是3-5年。輪胎庫存每超過一年，就意味著使用壽命縮短一年。”要檢驗輪胎的質量，廈工楚勝專業高空作業車廠家傳授了最簡單易學的辦法。
“觀察高空作業車輪胎的出產日期很重要，一般輪胎上會有幾位數字。例如‘2509’，它的意思就是該輪胎的出產日期為2009年第25周，大概就是2009年5月底生產的。”這是現在輪胎廠家標示出產日期的普遍方法，如果消費者知道了這幾位數字的含義，就有助於購買到新胎。
用錯胎將給高空作業車帶來極大安全隱患
不匹配或偽劣的輪胎產品不僅會給車主帶來經濟上的損失，還會帶來極大的安全隱患。
高空作業車維修車間主任解釋，“一是油耗的增加，這主要高空車因為偽劣產品大多比真貨來得重，動平衡不正常，抓地性不夠，就會給車輛增加負擔和油耗。二是車子同軸上左右輪胎不匹配，會影響升降車的懸掛系統，例如轉向球頭受損等。第三點也是最重要的一點，就是車子會出現剎車偏離、爆胎等危險情況。”
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山推消防高空作業車將亮相救援設備展
2013年10月15日-18日，兩年一屆的“第十二屆中國高空作業車出租(北京)國際工程機械、建高空車材機械及展覽與技術交流會”(簡稱：BICES 2013)將在北京九華國際會展中心拉開帷幕，本屆展覽會以“先機天下，價值創新”為主題，屆時，中國工程機械將強勢參展（展位號：C0225），並開設“引領新機遇秀出真精彩”專題，以視頻、文字和圖片等多種形式進行全方位多角度的宣傳。
年年歲歲“展”相似，歲歲年年“覽”不同。據中國工程機械了解，山推7大類產品強勢陣容將亮相BICES 2013，這其中，救援設備展區的系列產品。
DG54登高平台消防車底盤采用原裝德國奔馳，采用電控模塊控制、液壓助力換擋，操作平穩可靠，伸縮臂+曲臂的組合臂，具有5節伸縮臂和1節曲臂，實現了伸縮臂的同步伸縮，保證高空作業車了運動的平穩性，跨越障礙物能力強，采用了先進的電液比例控制技術，操作時具有動作平穩，微動性好。極限位置可自動減速、停止功能，避免了執行機構的運動衝擊。其控制元件均從歐洲進口，其控制操作既可在轉台上又可在工作平台中進行。
JY150搶險救援消防車是在日本五十鈴汽車有限生產的CYZ51Q型底盤上改裝而成高空車出租，是集洗消、破拆、牽引、起吊、照明等諸多功能於一體的多功能消防車，性能可靠，功能適用，使用便捷，能為救人、處理交通事故以及陸地自然災害事故提供良好的搶險救援手段。該車配備了發電、照明系統，發電機的最大輸出功率為11。5KW，為搶險工作提供全方位照明。裝備有美國冠軍前絞盤和國內先進技術生產的吊車，現場搶險救援起吊靈活，裝載器材150件套。
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摩巴MOBA展出高性能高空車控制系統
摩巴MOBA展出的前沿高空作業平台控制系高空車統，由摩巴MOBA中國工程師團隊與意大利工程師團隊合作開發。采用該系統，可進一步提高空作業車的作業動力、性能和靈活性，從而高空作業車使操作人員作業更加高效。
該系統符合EN標准認證，其由HMI控制面板、拉繩傳感器、稱重傳感器、角度傳感器、傾角傳感器、軸編碼器、控制器、壓力開關等元件組成。
該系統所有控制器和傳感高空車出租器均采用雙通道“冗余”技術，在單個通道信號失靈的情況下，另一個通道信號會及時參與到程序控制中，從而保證整個高空作業車出租系統的安全穩定性。為保證整個系統的可靠性，摩巴MOBA所有元件都選用原裝進口。
根據客戶需求與車輛機械結構不同，摩巴MOBA可為客戶選配“ 高空工作車力矩限制”和“區域限制”2種控制方案。該系統能夠達到車體自動找平、輔助電動機或電動泵啟動/停止管理、集成數據記錄、一鍵收車、自動刷牆等功能，還可根據客戶要求，個性化定制其他功能。
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2015年3月1日星期日
徐工高空作業車榮獲“徐州市科技進步獎”
近日，徐工隨車2012年申報的“XZJ高空工作車5110JGK高空作業車”項目榮獲高空車“徐州市科技進步獎三等獎”。此項殊榮的獲得提升了國產高空作業車在中國乃至國際市場的競爭力，而該產品作為附加值相對較高的新產品，也將產生巨大的經濟和社會效益。
該項目首台樣車於2009年9月份試制成功，並在2010年6月份完成整改定型，該產品為折疊臂高空作業車系列產品中技術含量最高的一款，主要作業性能在國內同類車中領先，收藏尺寸小，機動性好，行駛及作業穩定性強，可滿足不同層次的市場需求。
XZJ5110JGK高空作業車研制的成功，也是國內高空作業車行業的又一革新，增加了國產高空作業車在中國市場的占有率，引領著高空作業車行業的發展方向。
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本土化的明星產品：吉尼Z-45型高空作業車
伴隨近幾年中國高速鐵路、建築行業和制造工業現代化的高速發高空作業車出租展以及日益嚴格的施高空車工安全標准，中國市場對高空作業平台的需求將會越來越大。作為最早一批進入中國市場的國外高空作業平台品牌，吉尼一直積極聆聽中國客戶的需求，不斷設計制造適合中國本土客戶的產品。特雷克斯吉尼常州工廠於2010年8月建成並開始第一條裝配生產線生產。工廠兼備產品制造、零件配送和服務中心的功能，是特雷克斯高空作業平台事業部向“制造適合本土市場產品”這一全球發展戰略跨出的重要一步。
為了降低設備使用成本，滿足中國客戶對本地化生產的需求，2012年底吉尼常州工廠又從美國引進了一條生產線用於吉尼Z-45的生產。這款產品的本地化生產不僅減少了產品的運費，降低了運輸途中的風險，同時加強了吉尼銷售和售後服務團隊對客戶需求的反應速度。
堅持精益生產
利用吉尼在美國華盛頓州Redmond工廠長達半個世紀的設備生產經驗的優勢，特雷克斯常州工廠堅持精益生產的原則，注重品質監控和產品的快速交付，在降低生產成本的基礎上保證產品的高質量和穩定性。為了進一步完善生產線，剪刀型高空作業平台生產線在2013年夏季已正式投入生產。
提供多種解決方案
高空作業車吉尼Z-45曲臂型高空作業平台擁有極窄的轉向半徑，無尾設計在狹窄工作區域中擁有很強的優勢，某些常規高空作業平台難以接近的工況Z-45都能輕松應對。目前，特雷克斯常州工廠能夠根據用戶的不同需求，生產吉尼 Z-45 DC和吉尼Z-高空車出租45 IC兩款產品，並且可以提供20多個個性化的選項。
雙能源系統
Z-45搭載的雙能源電源可全天使用，可提高大型施工的工作效率。在有電源的情況下可使用交流電工作，不方便使用交流電的情況下（如下雨時），則可以使用機身自帶的電池來工作。這種雙能源系統工作噪音極小，而且幾乎接近零排放。
地面適應性
對於高空作業平台來說，地面適應性是一項很重要的性能，許多高空作業平台都敗在了粗糙地面這一工況上。而這一性能的提升卻是較為困難的，不僅要設計好下車行走部件，與上車登高部分也有不小的關系。Z-45通過輪胎、支撐腿和回轉平台的合理搭配來穩定重心，在上車部件上則是通過多項安全措施來減少曲臂的晃動和振動，以此來提高其地面適應性。兩驅或四驅擺動車軸也為提升地面適應性提供了一定幫助。Z-45的兩輪驅動型號是同類高空作業車中行駛速度最快的，時速可達4。8km/h，還具有30%的爬坡能力。
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高空作業車修路燈 人貨車一頭撞上去 車上4人受傷
前晚，北環路西往東方向，一輛人貨車繞過車道上的路障高空車出租，一頭撞上正在維修路燈的高空作業車，造成人貨車上4人不同程度高空車受傷，其中高空作業車一人被困在車內，後被消防人員救出。目前，事故正在進一步調查處理中。
據目擊者介紹，前晚11時許，一輛人貨車行經北環路三九醫藥附近時，一頭撞上停在路邊正在維修路燈的高空作業車，造成人貨車駕駛室嚴重變形，車上人員受傷，司機被困車內。據市燈光環境管理中心相高空作業車出租關介紹，肇事的人貨車是繞過左邊車道上的施工牌和雪糕筒，然後追尾高空作業車，當時正有工人在高空維修路燈，所幸碰撞並未使工人受傷，作業車尾部的導向牌被撞壞。
“不知道是怎麼開車的，撞上去才知道。”人貨車上一名傷者說，事故發生後，車上3個人受皮外傷，後被送往，而司機被困在駕駛室，腿部受傷較重，消防人員趕來破拆才將人救出。目前，事故還在進一步調查處理中。
高空工作車
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中國高空作業車業進入“農村包圍城市”社會，前景廣闊
中國高空作業車業進入“農村包圍城高空車市”社會，特色的好面子心理，擁有高空作業車是成功人士的標簽，尤其是鄉村這種現像尤其明顯，村官和鄉村鎮企業老板和養殖富裕戶，購買升降車已成為一種時尚和潮流，就就大大地刺激與加速了高空作業車普及。與此同時，若實施新型城鎮化政策，這將逐步取消城鄉二元結構，預計將允許農村土地、宅基地和農民自建房對外流轉，提高農民資產的變現能力。一夜暴富洗腳進城的農民，將會加大釋放大量的乘用車購買力。
預期未來10年，整本高空作業車產量將保持10%左右增長率。高空作業車私家升降車將可能進入中國每個城鄉家庭，保有量達3-4億，年銷量最終穩定在3-4千萬，峰值達5千萬（13億人，戶均3人，測算4億左右家庭）。面對潛力巨大的私家車市場，眾車企如何合理而且靈活地安排好產能擴張計劃，以應對高空車出租車市階段性峰值後可能出現的回落將，這將是未來在競爭中勝出的最大關鍵。
目前，中國的高空作業車銷量在2000萬輛以上，盡管相比發達國家還遠沒有達到飽和程度，但未來十年是否為因為資源承受力不足而出現下滑卻讓高空作業車行業擔憂。在傳統燃料尚未有替代能源可替換的約束情況下，高空作業車保有量的增速遠將大於整個社會可承受的限度，中國進入畸形高空作業車社會可能性大。
中國擁有人口近期14億之眾，但可供居住的國土面積只有1/4，中國能源依賴度超過了65%，且依然呈現增大的趨勢。我國石油產量一直穩定在2億噸左右，但據海關的數據顯示， 2012年我國原油淨進口量約為2。71高空作業車出租億噸，同比增長6。8%；而原油進口金額已達2206。7億美元，同比增長12。1%。預計今年將淨增石油消費約3億噸。石油的進口依賴度逐年攀升，目前已經達到65%的高位。能源危機不僅此對我國仍以燃油高空作業車為主導高空作業車行業造成了威脅，而且更是對我們的能源安全形成了挑戰！
美國在2010年的高空作業車保有量2。5億輛，人口約3億其消耗的石油為8。5億噸。如果十年後中國高空作業車保有量達到3。5-5億輛，如果不做出能源替換替代的改變，屆高空工作車時的石油對外依賴度將達到85%，這不僅是中國無法承受之重，更是地球難以負擔起的。
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2014年12月14日星期日
海倫哲高空作業車實現大單銷售
研制成功18米伸縮臂式高空作業車
日前，由石煤機研制的18米伸縮臂式高空作業車，通過了高空車出租國家工程機械質量監督檢高空車驗中心的檢測，各項性能參數均符合相關國家標准，標志著該車型即將投放市場。該車的研制成功進一步豐富了石煤機專用車型譜，成為又一新的經濟增長點。
石煤機開發的高空作業車專用車產品包括橋梁檢測車、環保專用車、高空作業車、道路清障車等，該對幾大類專用車產品不斷進行系列化研制，以滿足市場需求。高空作業車分為伸縮臂式和折疊臂式兩個系列，產品有適應作業高度14~28米的多種車型。
新研制的18米伸縮臂式高空作業車體積小、重量輕，可以在較狹小空間通過並進行高空作業，作業時能夠保證工作平台始終處於水平，且能夠高空作業車出租在工作平台處遠程控制發動機點火、熄火，自動化程度高。該車設有應急動力源，在緊急情況下可及時將工作人員送至地面，操作安全性高。該車設計留有液高空工作車壓和電動工具等輔具接口，用戶可根據需要進行選裝，實現一車多用的功能，是高空作業施工的又一新型裝備保障。
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2014年11月30日星期日
進口高空作業平台，自行式高空作業車
曼克斯國際工業設備（北京）有限是一家專業致力於高空工作車高空作業設備的推廣和銷售的代理商，主要以國際知名品牌的進口高空作業平台車、自行式曲臂升降車、自行剪叉式高空作業平台、液壓升降平台、直臂式高空作業車、蜘蛛式自行曲臂高空作業平台(也稱蜘蛛機)、履帶高空車式自行高空作業車(也稱蜘蛛車)；鋁合金快裝腳手架、飛機檢修腳手架、電廠鍋爐爐內檢修腳手架、爐內檢修升降平台和風電檢修平台為主導產品。經營的品牌主要有Snorkel高空作業平台、曲臂式升降平台、伸縮臂高空作業車、自行剪叉式升降機、桅柱式高空作業平台、伊斯特蜘蛛式升降機、UpRight快裝腳手架、鋁合金快裝腳手架、飛機檢修腳手架、荷蘭阿特斯鋁合金爐內檢修平台。分別在北京、、上海、重慶、廣州、杭州、蘇州、沈陽、青島、、、長春、福州、內蒙古、西安、新疆等地設有銷售和售後服務機構．
UpRight 是世界領先的高空作業平台車生產者之一，生產的升降平台有自行剪叉式高空作業車、桅杆式自行升降平台、自行曲臂式升降機、小型個人移動式高空作業平台車。美國Snorkel的機型有自行剪叉式高空作業平台、桅柱式曲臂高空作業車、拖車式臂架高空作業車、套筒式直臂升降平台、自行走曲臂式升降機和移動式桅杆高空作業平台車。
UpRight 是一家全球性高空作業解決方案和產品供應商，提供世界領先的Instant UpRight品牌鎳鈦鋁合金腳手架系統，Rib-Grip冷脹冷壓成形是UpRight獨家的核心技術。正是如此，Instant UpRight是世界上唯一承諾為其所有鋁合金腳手架產品標准件提供十年質保期的制造商。所生產的鋁合金快裝腳手架在航空業、電力、鐵路、工業及商業領域中的應用非常廣泛。目前UpRight鋁合金快裝腳手架主要有單寬度鋁合金腳手架、雙寬度鋁合金腳手架、多塔式鋁合金腳手架、和特殊鋁合金腳手架幾種。
意大利伊斯特集團是全球領先的高空作業升降平台制造商。在全球多個國家和地區建立了分銷服務網絡；蜘蛛式自行高空工作平台是其主要產品之一，具有世界最為領先和獨特的技術和設計，在意大利占據相當一部分的市場份額，同時也銷往全世界各國和地區；伊斯特蜘蛛式自行高空作業升降平台可以滿足12m至41m的高度，基於超過多年積累的獨到技術、成熟的管理、優秀的設計人員和先進的制造設備，我們注重在整個產品發展過程中不斷應用最新、最優的技術，使得研發、設計、制造和服務都能充分滿足市場中客戶不斷更新的要求；蜘蛛式SPIDER的設計理念誕生於七十年代末。於1979年研制開發成功，並於同年投放市場。目前有近千部蜘蛛機在世界各地的各種建築物中使用，開發揮著不可替代的作用。這些年來蜘蛛式Spider的價值在越來越多的用戶面前顯示出來。
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造船業仍將是高空作業車的主力市場
2010年船東加大了新船訂造和高空作業車出租投資力度，世界新船接單量再次突破1億t，凸顯出恢復性增長態勢。據LR統計，2010年世界高空車新船訂單量約為2 839艘、13 392。8萬載重噸，以載重噸計同比增加136。4％。2010年世界三大造船大國的新船訂單同比大幅增長，中國散貨船的訂單占其新船接高空作業車單量的比例高達74。1％。
伴隨著世界經濟復蘇和中國“十二五”規劃的開局，中國造船業仍將保持平穩發展。油船、集裝箱船和海工裝備都有望繼續2010的良好勢頭。
而在中國，中大型造船廠就有107家，如果每家造船廠采購100台高空作業車，就會有超過1萬台的市場需求，除去近幾年已經采購的部分，未來造船業仍將是高空作業車的主力市場。
高空車出租
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租賃業的迅速發展將刺激市場的成熟
隨著市場的成熟，使用者更傾向於去租賃租用，所以高高空車出租空作業車的購買者會越來越少，因為購買需求的集中，租賃的議價空間很大，產品價格也會降低。北美和歐洲這個過程用了20年的時間。在中國，這個進程在不斷加快，2008年高空車國外的大型租賃陸續進入中國，本土的租賃也開始加速發展，2009年是租賃客戶大量購買高空作業車的高空作業車爆發起始點，現在形成了國內唯一一個相對成熟的租賃市場——上海。
在租賃中，赫茲和金和源占據了近50%的高空作業車租賃市場。赫茲設備租賃是全球最大的設備租賃商之一，成立於1965年，已有為北美和歐高空作業車出租洲各行各業的客戶服務超過40年的歷史。赫茲設備租賃有限在中國出租進口高空車、空壓機、發電機、叉裝機及燈塔等設備。上海金和源建設工程有限成立於2008年，注冊資本660萬美元，是一家高空作業設備專業租賃商，地處上海，是由日本租賃業巨頭Kanamoto集團、米源集團和金融投資機構Orix聯合出資成立的合資。兩家租賃都擁有雄厚的資金實力。
在台灣和香港，用於租賃的自行式高空作業車分別在4 000台左右，在大陸剛超過1 000台，所以國內高空作業車租賃市場，孕育的商機是巨大的。高空工作車現在國內租金價格大約是美國租金價格的3倍，高空作業車的投資回報周期是兩年左右，幾乎是挖掘機投資回報周期的1/2。
這些租賃的客戶都是優質客戶，包括迪斯尼、世博會、奧運工程和賽事、節目轉播商，平均設備出租率能達到60%~70%。一名出租高空作業車的銷售人員能管理50台車。一個地區性的大型租賃，有十幾個人就足夠了。
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JLG高空作業車隨租賃業的發展“水漲船高”
美國JLG有限成立於60年代，是美國紐約上市，也是全高空作業車球最大的高空作業高空車設備專業生產廠家，其高空作業車、伸縮臂叉裝機技術和銷量一直穩居世界行業領導地位。
總部設在美國賓夕法尼亞州麥克康奈爾斯堡市，在美國賓夕法尼亞州和俄亥高空車出租俄州及歐洲的比利時和法國都有制造廠。
JLG年銷售量接近20億美元，產品包括高空作業平台（個人直立式、剪刀式、直臂式、曲臂式），以及伸縮臂叉裝機，高空作業平高空作業車出租台我們在世界上是第一位，高空工作車現在的伸縮臂叉裝機暫時處於第二的位置，但是我們剛剛跟卡特彼勒簽定協議，合作生產伸縮臂叉裝機，並在今年底舉行首台產品下線儀式，預計將在2007年7月投放市場，我們有信心在2007年左右，在伸縮臂叉裝機領域變成世界第一位。
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高空作業車的制造標准
高空作業車在歐洲執行CE標准，在美國執行ANS高空車I標准，都對車的主動安全性有很高的要求，成熟品牌都有角度感應器等主動安全裝置。根據車的角度，計算重心的位置，一旦到了傾翻區的邊緣，就只能高空作業車回收，不能上升。
但高空車出租是，國產品牌還有一定差距，因為這套系統要求精度較高空作業車出租高，高空作業車的油缸非常多，如果液壓系統發生一點湍流不穩定的狀態，上面的位移非常大，既不安全也無法有效地進行作業。
2008年2月3日高空工作車，北京建築學機械化研究院、杭州愛知車輛工程有限、杭州賽奇高空作業機械有限、徐州海倫哲專用車輛有限和北京京城重工有限責任聯合起草，通過中國機械工業聯合會提出了新的高空作業車國家標准，替代了1988年的標准，增加了高空作業車條件，結構安全系數、升降速度、回轉速度參照ISO 16368:2003國際標准要求，增加了高空作業車調平機構要求等內容。至此，中國高空作業車的標准化工作有了很大的改進。
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2014年11月2日星期日
高空作業車特點
車載式高空作業車是指3米以上，由液壓或電動系統支配高空工作車多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業車，是當代先進高空車的物種機械設備。施工人員借助高空作業車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業規程，物制定如下行為規範。
我國高空作業車[1]行業具有以下行業特點：
（1）多品種、小批量。由於產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單台價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、等大企業也於上世紀90 年代中期和本世紀初先後進入高空作業車行業，經過多年的經營，2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 台左右，徐工集團年銷量僅為20 台左右。國際高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
（4）行業進入門檻高。由於專用汽車歸屬於汽車產業，我國對專用汽車行業在企業准入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受國家行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
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