汽車是工程塑料市場主要推動力

2013年，全球PA6需求量約為460萬噸，而且這一數字還會上升：據專家預測，從2013年到2020年，綜合年均增長率（CAGR）為2。3%。 PBT和PET的增長速度會更快，預計CAGR可達6%。談到PA6和聚酯的市場潛力，Lurgi聚合物產品線全球工程技術總監Dr。Andreas Bormann表示，Lurgi多種基於Zimmer技術的PA6和PBT生產裝置解決方案已為這種快速增長作好了准備。

圓棒Dr。Andreas Bormann認為，工程塑料市場的發展主要建立在汽車工業對輕量配混焊條料的需求之上。為了提高車輛的燃油效率，汽車制造商在多種應用場合使用塑料制品，包括車身、內飾和發動機配件。我們發現在其他多個行業也存在替代金屬的潛力。

此外，“隨著全球人口數量增長會形成新的市場，我們預期在未來市場會有更大的發展機塑膠板遇。作為一家高質量生產技術的提供商，我們必須將重點從傳統的西方市場向新興國家轉移，充分利用這一機遇。”




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國內工程塑料需求穩增 亟待轉型！

塑料是人們日常生活中再尋常不過的材料，可謂無處不在，工程塑料市場的需求如此龐大，逐年區域穩定在增長。有專家預測，未來五年，工程塑料將是很多企業發展的核心產業鏈，成為新的材料業務。

據統計數據顯示，中國塑料業在2011年增幅約為20%，2012年約為10%，截至2013年上半年，增幅約為8%。市場對塑料的消費穩定，使得這一產業受經濟周期的影響相對較小，一般每年都會有5%-10%的穩定增幅。

隨著塑料工業的飛速發展和通用與工程塑料在強度等方面的不斷提高，塑料制品的應用範圍也不斷擴大，市場上塑料產品的用量也逐年攀升。相關統計資料顯示，我國塑料制品2012年的產量接近6000萬噸，且仍處於持續增長中，由此可見塑料產業的市場需求可觀。作為石油的副產圓棒品，塑料從原料到產品，要走過多個環節。而在產業鏈上下游企業的格局也迥然不同，多少有點“虎頭蛇尾”的感覺。

塑膠板 上游的原料供應企業主要是中石油、中石化這些大型能源，控制價格能力強，下游的生產加工則分散，這中間貿易商則多會焊條和中石油中石化簽訂銷售合同。目前整體格局是賣方市場，供應商議價能力強。雖然，中國從事塑料生產的大小企業有近2萬家，但在高尖精塑料用材上，一定程度上仍需進口。

中國汽車市場是全球第一大市場，且發展潛力巨大。中國市場經過多年高速發展，2009-2012年連續四年成為全球汽車銷量第一的國家，且未來仍具備非常 較大的增長潛力。2013年1-10月，汽車產銷分別為1785。44萬輛和1781。58萬輛，同比增長分別為13。58%和13。47%。2013年 產銷突破2000萬台是必然事件。汽車塑料的用量是衡量一個國家汽車生產技術水平的標志之一。在歐美國家每車用塑料為250kg左右，而中國在 100kg/車，還有很大的發展空間。隨著汽車輕量化與節能減排的需要，高性能汽車用塑料將會有更大的發展空間，預計到2018年中國市場將達到300萬 噸。

在國內塑料加工企業結構中，中小企業占大多數，其中大部分以生產低端的塑料日用品為主，不少塑料制品用料差、質量低下。分析師李宙雷用“作坊式生產”來比 喻大多數中小塑料加工企業的運作現狀。產品缺乏誘惑力和競爭力，不少中低端企業陷於低價競爭的困境中。很多國內知名的塑料企業，或者說是中國塑料界的佼佼 者，企業生產總量多少有點令人失望。

盡管傳統的塑料日用品依然具有廣闊的市場，但是原材料和用工成本持續提高，使得國內塑料企業低成本優勢逐漸消失。為此，業內專家指出，國內塑料行業已進入上水平、上質量的階段，企業必須注重技術升級和自主創新。企業必須加快促進品質升級，走環保的可持續道路。



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工程塑料市場漲跌不一 三大因素影響價格

據監測，國內工程塑料市場各產品表現漲跌不一，2月份呈現跌多張紹的態勢。2月份傳統農歷新年，節前低價走量居多，節後一周內市場人士陸續開張，成交清 淡，小單位主。影響工程塑料產品價格的主要因素，有以下幾個方面：一是上游原料化學品市場價格的連續下調，二是下游改性企業需求有限，三是進口貨源價格變 動對國內市場貨源的影響。

監測的5種產品中，三種產品價格下跌：PET（-2。97%）、POM（-2。02%）、PA66（-0。55%），兩種產品價格上漲：PC（0。81%）、P圓棒A6（0。24%）。

據悉，工程塑料板塊指數2月1日開盤852，截止2月27日，工程塑料指數為843點，月內下跌9點，跌幅1。06%，創下周期內的歷史新低，較2012 年02月08日最高點1013點下降了16。78%。工程塑料板塊指數喋喋不休，反映出整個工程塑料市場目前呈現較為低迷的行情態塑膠板勢。

尼龍方面：PA6，中石化己內酰胺2月結算價公布，結焊條算 價格17700元/噸，較上月結算下跌400元/噸。PA6市場原料支撐不足，加之年後終端需求遲遲未恢復，市場整體仍呈現弱勢局面。當前下游用戶收到買 漲不買跌心理影響，入市采購不多。PA66，中間商方面有意挺價，報盤價格堅挺，然終端需求遲遲未現改善，下游用戶對高價較為排斥，堅持小單低價采購為 主。

POM方面：同期原料異辛醇下跌5。52%，甲醛下跌2。32%，POM跌勢稍稍減緩。主要制約POM市場行情的下游需求短期內無明顯改善，預計後市 POM仍將震蕩整理為主。綜合（行情專區）來看，生意社橡塑分社工程塑料分析師範婷璐預計，短期內國內工程塑料市場仍將以盤整行情為主。




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種植屋面與防水技術

城市是一個有機整體。隨著我國城鎮化建設步伐的加快，現有大中城市環境的污染日益突出，在新建和既有建築改造中(注：我國目前既有建築總量約500億 m2)，大力推行“節材、節能、節水和節地”的綠色建築，完全符合社會發展和人類生存的需要，而種植屋面(俗稱綠化屋面)是其中重要的一部分。近讀上海新 民晚報《申城居民樓如何營造田園風光？》一文(載2013年8月24日A1版)，看到本市多年來在這方面的研究成果，感慨良多。但如何擴大種植屋面的應用 範圍，真正造福於民，涉及多學科、跨部門的諸多配合問題。現就其中的防水、節水技術談點看法，因篇幅有限，其他不“節外生枝”了。

　　首先是防水技術。必須根據不同植物品種，因地、因時、因工程制宜，體現在種植屋面的設計、構造與選材上。人類真正為改善環境而進行綠化，只有半個多世紀的歷史。1959年美國加利福尼亞州奧克蘭市凱澤中心建造了一個6層樓高、面積達12，0抓漏00m2 的屋頂花園。隨後，屋頂花園在國外迅速增多，其中美國、日本、德國等在屋面構造、人工栽培土及防水材料的研究上有突出成就。他們強調柔性防水技術，采取防 排並舉，綜合治理的方法。也可以說，種植屋面是一項引進技術，目前我國執行的種植屋面技術標准，主要參考國外相關標准而制定的。

　　與一般屋面工程相比，種植屋面出現滲漏水的頻率增多，且返修困難，經濟損失更大。其主要原因是該類屋面構造層次較多(如增加了耐根穿刺防水層、排蓄水 層、過濾層、種植土層等)，細部節點復雜，由於屋面荷載增大，對設防要求與選材有嚴格要求。如何兼顧屋面結構承載能力和抗裂性，正確處理雨水回用、防水蓄水、排水的關系，防止土壤水分干涸，確保植物正常生長等，都需周密考慮，否則由此出現的滲漏水現像在各地屢見不鮮。

　　而2010年建設的上海辰山植物園科研中心種植屋面，由於充分考慮該工程造型新穎、跨度大，且參觀的人行道必須跨越等特點，精心設計、精心施工，竣工 至今未出現滲漏水現像，受到各界好評。其核心技術是防水層系采用東方雨虹牌ARC復合銅胎基耐根穿刺防水卷材，並與同類SBS改性瀝青卷材復合而成。該防 水層在使用中不僅有優異的活性和抗水能力，而更為奇妙的是，當植物根系剛接觸到阻根卷材時，就會產生化學反應而止步，並在長期使用中又保持著良好的物理力 學性能，因此是大型綠地建設項目和地下建築頂板種植工程上首選的防水材料。

　　另外，我國研究種植屋面雖防水抓漏然 起步較晚，但也作了有益的探索。如上世紀80年代前後，先後在重慶、長沙等地建成的一批植被屋面、蓄水屋面、“自然能”屋面等，都強調通過蓄水改善隔熱功 能，同時解決屋面結構混凝土的開裂問題。但因南方夏天長期干旱，水分易於蒸發、干涸，當水源得不到及時補充，或後期管理不善等原因，不僅無法抑制混凝土的 開裂，並使屋面滲漏水現像愈演愈烈，因此未能進一步得到發展。

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建築業將納入營改 防水行業進入公平競爭時代

2013年12月 4日召開的國務院常務會議明確，從2014年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務業納入營業稅改征增值稅試點。專家預計，2014年也會將電信業和建築業納入營改增試點領域。

　　目前我國對交通運輸業、建築業、金融保險業、郵電通信業、文化體育業、娛樂業、服務業、轉讓無形資產和銷售不動產9個行業征收營業稅。專家表示，未來 營改增必然會繼續推進，在鐵路運輸業和郵政服務業之後，制造業、物流業、零售業、貨代以及快遞業等諸多行業都會受到正面影響。

　　專家認為，與前期試點行業相比，建築業、房地產業、防水金融業規抓漏模 較大，業務構成復雜，是更難啃的“骨頭”，同時納入營改增後對於其他相前行業的減稅力度也更大。以制造業為例，其包括生產投資機器設備和不動產兩大塊。目 前，機器設備是可以抵扣的，但不動產尚不能抵扣。從資金投入上看，通常不動產占 2/3，機器設備占1/3。如果建築業被納入營改增試點，不動產的抵扣就順理成章。不僅制造業的廠房能抵扣，物流業的倉庫、服務業的商鋪也都可以抵扣，減 稅規模會相當大。

　　專家同時認為，建築業開展營改增面臨的最大難題是，其目前的經營模式不適合增值稅制。很多建築工程都是層層轉包的， 機械設備、車輛也多是從個人那裡租來的，所以沒辦法抵扣進項稅。加上建築業使用的沙、石等原材料，相當一部分是從農民或個體戶手裡購買的，難以取得增值稅 發票，防水抓漏這部分的進項稅也往往抵扣不了。

　　專家指出，營改增的重要意義在於引入增值稅的抵扣機制，促進營改增行業上下游之間的良性互動和循環發展，從而減少整個產業鏈的重復征稅。目前，建築行業項目承包方很多都是包工頭，經營和財務管理都比較粗放。若進行營改增，企業的經營模式和管理模式都需要動“手術”。

　　建築防水領域的防水施工行業歸屬於建築業，建築業一旦納入營改增試點，不僅防水施工企業直接受影響，與防水施工同處一個產業鏈的防水材料生產企業(制 造業)、經銷企業(零售業)也將受到影響，采購和銷售防水材料的大小施工商、代理商都必須開具增值稅發票用於本企業的抵扣。這將對規範防水行業相關企業的 經營行為起到巨大作用，行業將進入一個公平競爭的時代。




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新型納米防水滲透服裝亮相科技周 多做軍事用途

“不小心將一杯水倒在衣服上，竟然只是衣服表面被淋濕，衣服內側則依舊干爽……”。5月18日，在全國科技活動周北京主會場看到，由北京服裝學院設計研制的一款新型納米防水滲透服裝，吸引著不同年齡的參觀者體驗。

看起來和普通衣服一樣，為什麼會有如此神奇的功效？防水針對這一問題，現場采訪了北京服裝學院研究生馬利嬋。“其實，我們只是在衣服中間加了一層自主研制的新型材料。”馬利嬋回答說：“這款材料是我們自主研發的新型材料，已經申請了相關專利。”在現場發現，參展的服裝上確實添加了一種酷似像塑料薄膜樣的夾層。

“你們這款新型納米防水滲透服裝透氣性能怎樣？”現場一位參觀的阿姨好奇地詢問工作人員，“我們這款防水滲透服務除了可以防水外，透氣性能和普通衣防水抓漏服 一樣，不會影響正常的人體透氣功能。”馬利嬋介紹，盡管納米防水滲透衣服有一層防水材質，但是衣服在縫制過程中像針線孔等都會影響到滲水，防水只能相對而 言，你把它當雨衣穿肯定是不行的，不過比起普通衣服在防水上面還是強很多的。說話間，馬利嬋向這位參觀者做起了科學實驗。實驗結束後，詢問這位參觀者今後 會不會考慮購買這類服裝時，她唏噓回答：“老百姓買衣服使用就行。”

“我們這款防水材質除了服裝設計使用外還多用於軍事和國防”馬利嬋告訴，隨著高科技戰爭的來臨，部隊在執行多樣化軍事任務過程中，比如：野外駐尋、參演對抗、抗震救災等所用的野戰帳篷、臨時醫療救護點抓漏所需要的醫療床單等等。




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電動車騎上晚高峰的秋石高架

昨晚7點左右，一輛載著兩人的電動車拖板車和一輛面包車相撞。騎電動車的是一對40歲不到的夫妻，事後被緊急送往117，截至發稿時，兩夫妻仍在搶救中，醫生表示可能有生命危險。

　　讓許多人難以置信的是，這起車禍發生在晚高峰尚未完全結束的秋石高架上。

　　“還不是為了貪圖上面電動車少，能開得快。”昨晚的事故，發生在秋石高架靠近石大路交叉口位置。在附近工作的徐先生說堆高機，這一路段禁止電動車、自行車通行是眾所周知的，但石祥路和石橋路的地面道路在早晚高峰時期電動車的流量很大，因此常能看到有電動車、自行車為了“加速”駛上高架，甚至還有駕駛員一路逆向開上高架的。

　　“這一帶靠近城郊結合部，電動車、自行車的數量非常大，這種騎車上高架的現像確實很多。”交警部門表示，對這種現像的嚴查一直在進行，但仍擋不住駕駛者搶道上高架的“熱情”。特別是早晚高峰期，往往執勤交警一個不留神，就有漏網者趁機開上高架。

　　秋石高架限速80公裡，車流眾多，物料架尤其是在早晚高峰期間。而電動車幾乎沒有任何防護設備，一旦發生事故，就很容易導致傷亡。因此交警提醒市民，切莫圖一時之快，騎著電動車與自行車上高架。這樣的做法，無異於一路在與死神同行。





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